惠州市交通运输局2021部门整体绩效自评报告.pdf

附件 1： 部门整体绩效自评报告 （参考格式） 部门名称：（公章） 下属二级预算单位数量：5 个 填报人：邓瑾姿 联系电话：0752-2829637 填报日期：2022 年 5 月 20 一、部门基本情况 （一）部门职能。 1、负责综合交通运输（含高速公路、普通国省道、农村公 路、港口、城市道路及其附属设施、水运、枢纽场站等）规划、 建设、管理。拟订有关规章草案、规范性文件和措施并组织实施。 指导交通运输行业体制改革工作。 2、负责拟订全市交通、港口行业和参与拟订全市邮政行业 的发展、中长期发展规划并组织实施。在国土空间规划和综合交 通体系规划的指导下，负责交通运输体系的研究、规划、管理、 协调工作。组织编制高速公路、普通国省道、农村公路、城市道 路及其附属设施、机场、港口及岸线、静态交通、客货运站场、 公共停车场等交通专项规划并实施。组织协调综合运输体系中各 种运输方式的衔接。 3、负责综合交通的建设管理。组织拟订交通运输建设年度 实施计划。负责综合交通建设市场监督管理工作。负责交通建设 项目的工程质量监管、施工安全监管和造价管理。监督和指导综 合交通基础设施养护管理工作。 4、负责航空管理协调工作。负责铁路（含城市轨道、地方 铁路）行业管理工作。统筹指导邮政行业，协调航道、海事涉地 管理事务。 5、牵头负责保障城市交通畅通工作。负责统筹静态交通系 统的建设和管理。牵头开展交通需求管理研究，分析、评估城市 交通状况，拟订城市交通组织、管理和改善方案并监督实施。组 织开展交通拥堵综合治理工作。 6、负责道路、水路运输管理。负责运政（含公交、出租小 汽车）、路政和港口行政管理。负责道路、水路运输相关业务。 负责引航、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理工作。 7、负责本部门预算执行，承担预算执行主体责任。编制并 实施交通运输行业专项资金使用计划。负责交通运输领域有关收 费的组织协调和监管工作。参与拟订交通运输行业价格、相关的 经济措施和调控措施。 8、负责交通运输行业安全生产和服务质量的监督管理。负 责交通运输应急指挥、应急处置。负责重大节假日交通运输保障 和政府指令性客货运输组织协调工作。负责港口设施保安监督管 理。负责协调国防交通战备工作，参与国防交通保障设施规划建 设工作。 9、统筹负责智慧交通工作。指导监督交通运输行业技术标 准和规范的实施。指导协调交通运输行业环境保护和节能减排工 作 10、负责交通运输综合行政执法工作，指导监督县（区）交 通运输综合行政执法工作。 11、完成市委、市政府和省交通运输厅交办的其他任务。 12、职能转变。市交通运输局负责综合交通运输管理，履行 法律法规规定的交通规划、建设、管理、执法职责，牵头负责保 障城市道路交通畅通工作。构建融入大湾区大交通体系，进一步 深化综合交通运输改革，简政放权、提高效率。以交通运输治理 体系和治理能力现代化为导向，深化交通运输综合行政执法体制 改革。不断完善综合交通运输体系建设，促进不同运输方式的顺 畅衔接，按“一城一交”模式推动城市道路、公路、水路、铁路 行业管理职能合一，实现“交通一张网”管理。 （二）年度总体工作和重点工作任务。 2021 年，我市交通运输工作将贯彻新发展理念，紧紧围绕 加快建设交通强国，以高质量发展为核心，以落实粤港澳大湾区、 深圳先行示范区、“一核一带一区”经济发展格局等发展战略为 契机，更好服务保障一流城市建设。 1、统筹做好综合交通规划及时掌握广东省贯彻《交通强国 建设纲要》实施意见进展情况，适时出台惠州市贯彻实施意见； 高标准高质量编制完善《惠州市综合交通运输“十四五”发展规 划》。加快《惠州市惠城中心区交通综合治理规划》、《惠城中 心区过江通道规划》《惠城中心区快速进出城交通详细规划》及 《惠州港总体规划》修编工作，争取早日报批实施。 2、全力推进交通项目建设 加快“丰”字交通主框架及产业新城规划建设。围绕“丰” 字交通主框架在 2024 年基本落地的目标，积极推进惠州湾高速 （南北轴线）、惠深第二高速（东西轴线）、沿江高速（沿江轴 线）等项目前期相关工作；按照“丰”字交通三大落地策略“建 设标准先落地，核心段先落地，带动效益最大化先落地”的相关 要求，结合各地区发展实际和区域发现新形势，在原“五横五纵” “五联”建设时序基础上进一步优化完善，科学划分建设的核心 段、重点段和其他段，分三个阶段逐步完善“丰”字交通的路网 体系，力争在 2024 年前完成核心段建设，2025 年前完成重点段 建设，形成“丰”字交通主框架由“丰”到“满”的体系。 推进部分过江通道及快速路建设。按照市委、市政府相关工 作部署和市“畅通工程”专班工作要求，全力推动鹅城大桥、一 号公路跨东江大桥、一号公路跨西枝江大桥、湖山大桥、东西轴 线跨西枝江大桥，金山大桥与惠沙堤二路交叉口匝道新建工程， 南山快速路的建设前期各项工作。 完善高速公路网建设。持续加快韶关翁源至新丰高速惠州 段、韶惠高速惠州至龙门段、深汕西高速改扩建施工建设；加快 推进惠湾高速、惠深第二高速、沿江高速、惠东环稔平半岛高速、 龙恺高速等项目立项、投资人招标等前期工作；协助省高速公司 加快推进惠河高速改扩建相关工作，协调督促广惠公司加快广惠 高速金龙互通建设。 完善国省干线网，实施等级提升。推进深莞惠红色干线、新 清大道、惠州机场疏港快线、惠州大道东段延长线、惠东县新平 大道等改扩建工程，完成芦洲至泰美大桥及其引道工程、芦洲至 泰美大桥及其二期引道工程，启动广东滨海旅游公路惠州段工程 建设。 做好两环十射建设前期工作。按照市委市政府工作部署，完 善《惠城中心区快速进出城详细规划》成果，深入研究演达西快 速通道规划方案，指导市市政园林事务中心推进“两环十射”建 设相关工作。 全力推动惠州千万级干线机场建设。协调省机场集团尽快完 善总规、预可研、可研等前期工作实施计划，推动年内完成总规 修编报批，启动预可研报告编制。 全力推进港口项目建设。完成埃克森美孚配套重件码头项目 建设并投入使用。推动埃克森美孚荃湾配套液体化工码头项目、 惠州天然气碧甲 LNG 接收站项目配套码头、恒力惠州石化项目码 头、惠州港东马港区东联作业区中海壳牌南海石化化工码头改扩 建工程、惠州港东马港区欧德油储公用石化码头扩建工程项目、 惠州港荃湾公共航道扩建工程、惠州港碧甲公共航道扩建工程开 工建设 3、进一步提升交通运输服务能力 推进客运市场转型升级，结合省市际道路旅客运输许可下放 事项，加强对我市道路客运市场的调查研究，以科学合理办理省 市际班车转包车、跨节点调研等业务，引导推动全市客运市场转 型升级。进一步提升村村通客运服务质量，补短板、优服务，完 善农村客运发展的长效机制。 推进公交服务提升。继续深化惠城区公交行业 TC 管理模式， 建立完善长效管理机制，加强服务质量监督考核及公交站点等基 础设施建设管养，进一步细化公交服务考核标准，完善运营管理 细则，不断优化调整公交线网，发展多元公交服务，进一步提升 公交服务质量，增强公交吸引力。 4、加强交通综合治理水平 继续做好深化“放管服”改革工作。深化简政放权。围绕中 心工作，加快推动“丰”字交通主框架建设进程，为项目提速， 主动同省交通运输厅沟通协调通过委托协议方式落实高速公路 建设部分省级职权由我市实施。积极转变职能，贯彻落实国家、 省、市简政放权措施，推动供给侧结构改革，降低物流成本，服 务重大项目，服务重点工作，打造服务型政府部门；加强智慧监 管。分类施策、宽进严管、综合监管；提升服务水平。推进落实 一门通办一网通办，探索无人工干预审批。深化工程建设项目审 批制度改革。推动常用证件电子证照化，通过政务服务“好差评” 评价制度倒逼服务水平提高。 强化“两客一危、重型货车”监管。扎实推进道路运输领域 安全整治三年行动，持续开展道路危险货物运输安全专项治理提 升工作，配合省厅做好“两客一危一重”车辆智能监管系统建设， 督促车辆安装智能视频监控报警装置，运用科技手段，创新监管 模式，实现智能化、规范化监管，压实企业管理主体责任，从源 头遏制违法违规行为，不断提升安全管理水平，保障“两客一危、 重型货车”行业健康有序发展。 进一步加大治超工作力度。加快推进国省干线公路治超非现 场执法监测点建设。研究制定“黑名单”管理办法。完善出台治 超联合惩戒实施办法。督促有关县（区）加快完成源头治超监控 平台建设，形成全市治超“一盘棋”。 深入推进智慧交通建设。加大研发力度，以设立交通运输部 智能交通技术与设备行业研发中心惠州分中心为契机，重点开展 5G 和车载视频事件主动检测等方面的研究应用；进一步加强数 据采集，提升数据接入范围和质量，大力推动交通路网感知设备 等信息化基础设施建设；深化业务应用，不断完善 TOCC 功能模 块，树立“向科技要效率”的理念并在实际业务中积极应用 TOCC 成果；提升交通信息服务，让交通数据发挥更好效益，更好服务 公众出行。 （三）部门整体支出绩效目标。 1、完成省道 S120 线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改 建工程第 9-12 期的财政付费。 2、完成 TC 管理公司管理经费项目和惠城区公交模式运营 费用项目。 3、完成惠州 市综 合交 通网 络运行 协调 与应 急调 度中 心 (TOCC)建设经费项目。 （四）部门整体支出情况（以决算数为统计口径）。 2021 年度部门收入、支出年初预算安排 86,395.18 万元， 与上年 101,196.33 万元对比，减少了 14,801.15 万元。减少的 主要原因：一是减少河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段市级 资本金 3,600 万元；二是减少治超非现场执法监测点建设费 2,659.5 万元；三是减少惠州机场航线补贴资金 5,485.2 万元； 四是减少“丰”字交通项目前期费用 4,600 万元；五是增加省道 S120 线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程财政付费资 金 2,630.39 万元。 二、绩效自评 （一）自评结论 自评为优秀。 （二）部门整体支出绩效指标分析 1.预算编制情况。 部门预算编制、分配符合本部门职责、符合市委市政府方针 政策和工作要求的；根据年度工作重点，在不同项目、不同用途 之间分配合理；专项资金编制细化程度合理；功能分类和经济分 类编制准确。 2.预算执行情况。 （1）收入支出预算执行情况。 当年收入支出预算执行基本情况，与上年度对比情况，包括 增减绝对值与幅度，增减变动主要原因见下表（金额单位：万元）： 指标 2021 年度 2020 年度 比上年增减 增减％ 本年收入 208,549.69 221,145.30 -12,595.61 -5.70 增减变动原因 主要是政府性基金预算财政 拨款的减少 主要是项目支出的政府性基 本年支出 208,514.89 221,168.25 -12,653.36 -5.72 金预算财政拨款减少 ①收入支出与预算对比分析。 预、决算差异情况（金额单位：万元） 收入项目 预算数 决算数 差异数 一、一般公共预算财政拨款收入 55,544.27 55,544.27 0.00 二、政府性基金预算财政拨款收入 150,473.72 150,473.72 0.00 2,531.69 2,531.69 0.00 208,549.69 208,549.69 0.00 预算数 决算数 三、其他收入 收入合计 支出项目(按功能分类) 差异数 一、一般公共服务支出 803.49 803.49 0.00 二、社会保障和就业支出 1,665.51 1,665.51 0.00 三、卫生健康支出 395.31 395.31 0.00 四、城乡社区支出 39,073.72 39,073.72 0.00 五、交通运输支出 54,475.97 54,475.97 0.00 六、住房保障支出 700.89 700.89 0.00 111,400.00 111,400.00 0.00 208,514.89 208,514.89 0.00 预算数 决算数 七、其他支出 支出合计 支出项目(按支出性质和经济分类) 差异数 一、基本支出 9,809.56 9,809.56 0.00 人员经费 9,061.54 9,061.54 0.00 公用经费 748.02 748.02 0.00 198,705.34 198,705.34 0.00 4,319.72 4,319.72 0.00 208,514.89 208,514.89 0.00 二、项目支出 其中：基本建设类项目 支出合计 ②收入支出结构分析。 各项收入占总收入的比重，各项支出占总支出的比重（金额 单位：万元） 收入支出按部门所属单位分布情况（金额单位：万元） 单位 惠州市交通运输局（本级） 本年收入 本年支出 196,460.75 196,433.07 惠州市交通规划与建设事务中心 4,781.98 4,781.51 惠州市交通运输局执法支队 4,057.92 4,026.62 惠州市交通工程质量监督站 684.01 683.98 惠州市交通工程造价管理站 986.09 1,010.71 1,578.93 1,579.00 208,549.69 208,514.89 惠州市交通管理总站 合计 ③收入支出与上年度对比情况及原因分析（金额单位：万 元） 3.预算使用效益。 重点分析以下情况 (1) 部门整体绩效目标实现情况。 ①、省道 S120 线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工 程财政付费资金：根据《S120 线惠城南旋工业区至紫金交界段 建设、管养、运营 PPP 项目执行协议》第 25 条第 25.7 款约定： “项目交工验收后，进入付费期，在项目完成竣工结算审计之前， 惠州市财政局应先按项目原上报的支付计划先行支付，待项目完 成竣工结算审计之后按竣工结算核定金额再进行调整”，项目于 2019 年 1 月 10 日通过交工验收进入付费期，按每季度 1 期，共 32 期进行财政付费，2021 年已完成第 9-12 期的财政付费工作。 ②、TC 管理公司管理经费项目和惠城区公交模式运营费用 项目：惠城区公交行业不断深化完善 TC 管理模式，制定了《惠 城区公交行业 TC 模式管理工作方案》，认真开展公交运营监管、 服务考核、线网优化调整等工作；坚持公交优先，定期根据片区 发展需要和群众出行需求优化调整公交线路、公交运力；全市开 通公交线路 237 条，运营车辆 3119 辆，其中惠城区公交线路 80 条，运营车辆 1284 辆，中心城区公交覆盖率达 90%，公共交通 机动化分担率达到 49.18%，公共交通乘客满意度 89.2%，公共交 通乘客满意度全省排名第四名，市民出行公交乘坐率和满意度同 比提升。 ③、惠州市综合交通网络运行协调与应急调度中心(TOCC) 建设经费项目：使用互联网、大数据和云计算等现代化信息技术， 将 TOCC 建成融合全市交通运行实时监测、综合交通协调调度、 突发事件应急处置、行业管理精细覆盖、公众出行主动服务、交 通运输辅助决策于一体，并与铁路、民航、邮政等运输方式以及 各相关部门和周边城市数据对接和信息兼容的智慧交通核心平 台。本年完成一是本项目业务用房主体工程竣工决算，转入固定 资产 214.95 万元；二是惠州综合交通网络运行协调与应急调度 中心有序运行，初步建成智慧出行服务、行业管理和决策分析平 台，实现对高速公路、国省干线、交通枢纽和运输车辆综合监测。 持续推进数据资源采集工作，新接入省高速公路视频云平台数 据、新建成城市道路及周边监控视频 327 路数据等。 （二）当年取得的主要事业成效。 1、坚持以服务经济社会发展为目标，重统筹、抓全面，重 要经济运行指标实现逆势增长 交通运输促投资促消费稳增长作用明显。科学做好纳统工 作，充分释放重大基础设施项目投资潜力，每月梳理督促，提高 局财政资金支出效率，加强对拨付资金的监督管理，确保资金安 全高效使用。全年完成交通固定资产投资 268 亿元，占年度计划 的 103%，完成投资额同比长 34.5%，按照 1:3 的投入产出比例测 算，拉动投资近 900 亿元。 公路水路航空客货运输周转量总体平稳。全年完成公路运输 总周转量 89.7 亿吨公里，同比增长 46.5%，预计珠三角排第 1， 全省排第 3；完成水路运输总周转量 315.8 亿吨公里，同比增长 0.1%；惠州机场旅客吞吐量 208 万人次，名列全国 61 位，货物 吞吐量 8,500 吨。 港口货物吞吐量稳步增长。货物吞吐量达 9,636 万吨，同比 增长 7.5%；集装箱吞吐量 46.4 万 TEU，同比增长 12%；液体化 工吞吐量 6,094 万吨，同比增长 9%。 邮政业务持续快速增长。完成业务收入 57.4 亿元，同比增 长 18.4%；完成业务总量 47.7 亿元，同比增长 26.3%，其中快递 业务量累计完成 49,100 万件，同比增长 26.8%。 2、坚持以建设引领型交通为导向，抓协调，强推进，现代 化综合立体交通格局基本形成 “丰”字交通主框架顺利实施。1 号公路规划建设工作取得 突破性进展，充分发挥一号公路专班统筹协调作用，主动向上沟 通，完成了全省地级市域内最大建设规模的一号公路项目 757.6 公顷的用地报批工作，得到了市委、市政府主要领导及分管市领 导的充分肯定及表扬；全线征地拆迁已全面启动。加强与省厅沟 通协调，惠坪高速及机场高速已完成工可报告的评审和修编工 作，惠肇高速已开展投资人招标工作；“五横五纵”骨干路快速 路项目有序推进，惠阳区深莞红色干线一期、惠东县惠州大道东 段延长线改建工程等 6 个项目 56.4 公里动工建设。 高速公路全力推进。建成韶新高速公路惠州段，惠河高速改 扩建工程动工建设，惠龙高速、深汕西改扩建顺利推进，环岛高 速已开展投资人招标前期工作，深汕第二高速公路等项目前期报 批工作稳步开展、龙恺高速公路工可路线方案已稳定。 便捷城市快路网加快推进。提出市中心人民医院南湖院区交 通组织改善方案、市区立体过街设施近期实施方案，提升惠城中 心区高峰时段交通通行效率。建成金山大道与惠沙堤二路交叉口 匝道新建工程项目，有效缓解金山大道通往金山湖北片区交通拥 堵状况，得到市民群众高度肯定。中心城区新建市政道路 20 多 条 30 余公里，挂图作战、狠抓落实，鹅城大桥及引道工程以 10 个月时间完成横跨东江的特大桥梁前期工作，于 11 月顺利动工， 充分彰显了惠州交通速度；南山快速路工程（一期）建设项目前 期工作已基本完成。 普通公路建设提速发展。省道 S254 线、G228 线、S119 线、 S353 线等 4 个改建工程 57.7 公里已完工，全市普通国省道里程 合计 1386.7 公里，二级及以上公路比例达 66%。 惠州干线机场建设稳步推进。惠州机场飞行区改扩建工程启 动建设。二期扩建工程机场总体规划已获得民航部门批复，预可 研报告编制工作正式启动。军地土地置换协议已草签并先行启动 征地拆迁，已交付 296 亩。积极筹备空港经济区规划，初步完成 《惠州空港经济区发展及空间规划及惠州干线机场交通衔接规 划项目建议书》。 港口航道建设扎实推进。惠州港东马港区重件码头、埃克森 美孚液体化工码头（惠州港荃湾港区荃美石化码头）、恒力石化 惠州通用码头开工建设，惠州港惠东港区 LNG 码头工程项目完成 立项核准。荃湾航道、东联航道正在开展勘察设计工作。 高铁枢纽建设有序推进。推动建设两条高铁“大动脉”，加 速联结“双合作区”、全面“融湾入圈”。赣深铁路建成通车， 以“站城融合”理念打造的总面积达 5 万平方米、未来集高铁、 城际、地铁于一体的惠州北站，以及博罗北站、仲恺站顺利运营。 广汕铁路基本完成“三电迁改”。 3、坚持以建设人民满意交通为重点，优服务、提效率，交 通运输服务能力和水平明显提升 交通惠民取得扎实成效。推进“十惠行动”民生项目，完成 完成农村公路单车道改双车道 45.6 公里、农村公路危桥改造任 务 43 座（包含省统一实施的 23 座）、村道安防工程 162 公里、 横水渡改桥 1 座，农村地区公路路口交通安全隐患治理 3,696 个（包括普通国省道“一清一灯一带”878 处、 “平安村口”1,392 处）和普通国省道“穿村过镇”整治 325 处，实现农村公路通行 服务能力明显提升，交通安全状况明显好转，交通事故宗数、死 亡人数同比下降 13%、16%。。积极组织开展最美农村路与最美 国省干线建设，博罗县柏塘镇乡道 Y447 线（柏邹公路）推选为 广东省“十大最美农村路”，省道 S356 线惠州惠东段（高横线） 入围广东省“十大最美普通国省干线公路提名路线”，为广大群 众提供安全、舒适的交通出行环境。大力推进智慧停车场建设， 已投入使用 32 座 10,553 个停车位，停车难问题得到有效缓解。 客运服务能力不断提高。逐步完善运输网络，目前惠州机场 运营 37 条航线、通航 34 个城市，省会城市覆盖率约 80%。持续 推进深莞惠公交一体化，开通博罗园洲车站至东莞帝豪碧湖花园 跨市公交线路，208 路公交车延伸至深圳龙岗，满足广大群众深 莞惠公交出行需求。坚持公交优先，定期根据片区发展需要和群 众出行需求召开联审会，不断优化调整公交线路、公交运力。目 前，全市开通公交线路 237 条，运营车辆 3,119 辆，其中惠城区 公交线路 80 条， 运营车辆 1,284 辆，中心城区公交覆盖率达 90%， 公 共 交 通 机 动 化 分 担 率 达 到 49.18% ， 公 共 交 通 乘 客 满 意 度 89.2%，全省排名第 4。大力发展多元化公交，开通东平半岛微 巴环线及学生公交接驳专线等，解决群众出行的“最后一公里” 难题。积极探索新型道路客运运营方式，放开班车转包车业务， 32 个市际班线指标、129 个县际班线指标转换成包车指标，引导 农村客运车辆小型化，共投入 68 辆小型客车开展定制客运或镇 通村客运业务。鼓励发展互联网包车客运服务，已备案开展网络 包车服务道路客运企业 4 家。 4、坚持以法治政府部门建设为抓手，谋创新、促改革，现 代化治理体系更加完善 “放管服”改革深入推进。印发《惠州市交通运输局 2021 年深化“放管服”改革工作方案》，委托事项 12 项。全面实施 交通运输行业“双随机一公开”监督检查工作，完成对全市 41 家陆运、水运等交通运输企业、交通工程项目的“双随机一公开” 抽检。公路工程项目实行电子招标投标评标，极大提高招标效率。 完成道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革，实现“一次报 名、一次培训、一次考核”完成从业资格证件的申领和发放工作， 全年办理 9,410 件。实现道路运输从业人员高频服务事项“跨省 通办、省内通办”，2021 年已办理 6,351 件。扎实做好路政许 可审批及服务工作，全年完成路政许可审批 2901 件。不断完善 占用、挖掘城市道路审批办事指南，办理占用、挖掘城市道路许 可 422 宗。持续推进简政放权，印发《市交通运输领域深化“证 照分离”改革实施方案》对 13 项改革事项进行责任分工，持续 优化交通运输营商环境。 智慧交通管理体系不断完善。惠州综合交通网络运行协调与 应急调度中心有序运行，初步建成智慧出行服务、行业管理和决 策分析平台，实现对高速公路、国省干线、交通枢纽和运输车辆 综合监测。持续推进数据资源采集工作，新接入省高速公路视频 云平台数据、新建成城市道路及周边监控视频 327 路数据等。全 方位开展业务应用工作，实现源头治超平台数据分析、预警、汇 总等功能。完善网约车管理系统，推进“一网通办”，惠州市网 约车运输证办证业务上线“粤省事”小程序，并启用网约车电子 证照，实现网约车运输证全流程“指尖办”。2021 年已发放网 约车运输证电子证照 460 张。升级交通路网监测平台，实现路网 运行拥堵态势实时感知。推进公交线路、车辆实时位置、车内拥 堵状态等出行信息开放共享至百度地图、掌上公交等多个平台， 日均服务约 52 万人次。全面实行危运电子运单管理，1,592 辆 危运车辆实现托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管。 推进“两客一危一重货”安装智能视频监控报警装置和驾驶盲区 示警系统，全市 20,192 辆“两客一危一重”重点运输车辆已安 装并接入监管系统，全市危险货物运输车辆安全事故率下降 10.4%，车辆出险率由应用前的 23.3%下降至 10.4%，降幅 55%。 交通行业污染防治攻坚战成效初显。持续加大新能源电动汽 车在道路客运领域推广应用力度，全市共投放新能源车辆 13,468 辆，其中公交车 3,099 辆，公交车电动化 100%，新能源 巡游出租车 965 辆，同比增长 60.8%、新能源网络预约出租车 9,285 辆，新能源客运车辆 119 辆，同比增长 22.7%。加强对全 市 171 家营运柴油车大户、8,303 辆营运车辆管理。建成汽车排 放污染维修治理站（M 站）21 家，全年维修治理尾气排放不合格 车辆 483 台次，实现汽车尾气排放检验与维修闭环管理。完成 14 艘 400 总吨以下营运船舶防污染设施改造，计划 2022 年 5 月 前全部完成。加快港口码头新能源改造，目前 90%港作车辆为新 能源车辆，全市港口码头装卸机械已 100%实现电气化，完成 11 个普货码头岸电建设。加强 18 家港口码头企业水污染防治，加 强机动车维修危险废物和码头危险品垃圾、建筑垃圾、生活垃圾 等固废污染防控，建立部门联动执法，严查非法运输危险废物行 为，全年查处违规运输危险货物案件 9 宗。加强在建交通工程扬 尘管控，共开展交通工程扬尘污染执法监管检查 517 个次，发现 涉扬尘问题 402 个，已完成整改 393 个，立案 32 宗；检查码头 堆场 46 个次，发现涉扬尘问题 31 个，已完成整改 31 个；查处 营运货车未采取必要措施防止货物脱落扬撒案件 1,633 宗。 (2) 对部门本级支出的经济活动进行成本效益分析。根据支 出的经济分类科目进行分类对比分析，总结变化趋势与规律，反 映部门对本级支出的成本控制情况。 支出按经济分类科目分析。 ①“三公”经费支出情况（金额单位：万元）： ②会议费支出情况（金额单位：万元）： ③培训费支出情况（金额单位：万元）： (三）部门整体支出绩效管理存在问题及改进意见 无。 三、其他自评情况 无。