影荫路南侧影荫三街北侧道路工程.pdf
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报告表编号： 年 编号 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 影荫路南侧影荫三街北侧道路工程 建设单位（盖章）： 佛山市禅城区石湾镇街道国土城建和水务局 编制日期：2017 年 07 月 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一 个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、 保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模 和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污 染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确 结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 目 录 一、建设项目基本情况........................................................................ 1 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况................................... 7 三、环境质量状况................................................................................ 9 四、评价适用标准.............................................................................. 16 五、建设项目工程分析...................................................................... 20 六、项目主要污染物产生及预计排放情况......................................28 七、环境影响分析.............................................................................. 29 八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果......................... 44 九、结论与建议.................................................................................. 46 附图和附件： 附图 1、项目地理位置图； 附图 2、项目周围环境概况及周边现状图； 附图 3、项目周边敏感点分布图； 附图 4、项目噪声监测点位及周边环境概况图； 附图 5、项目所在地地下水功能区划图； 附图 6、项目工程施工范围平面示意图； 附图 7、道路改造后横断面图。 附件 1：组织机构代码证； 附件 2：项目现状噪声检测报告； 附件 3：区发改关于影荫路南侧规划道路开展前期工作的复函。 .一、建设项目基本情况 项目名称 影荫路南侧影荫三街北侧道路工程 建设单位 佛山市禅城区石湾镇街道国土城建和水务局 法人代表 李辉 联系人 佛山市禅城区魁奇二路二号 507 室 通讯地址 联系电话 建设地点 罗国凯 13827748595 / 传真 528000 邮政编码 佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路（起点坐标：23°00′29.1"N， 113°06′20.0"E，终点坐标：23°00′23.6"N，113°06′30.3"E） / 立项审批部门 建设性质 占地面积 （平方米） 总投资 （万元） 评价经费 （万元） 改建 3000 批准文号 / 行业类别 及代码 绿化面积 （平方米） E481 铁路、道路、隧道和 桥梁工程建筑 398.66 其中：环保 投资（万元） / 预期投产日期 50.4 / 环保投资占总 投资的比例 12.64% 2017 年 8 月 工程内容及规模： 1、项目概况 为了提升城市形象，改善道路的通行能力，方便周边居民、学校出入，佛山市禅 城区石湾镇街道国土城建和水务局拟对佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路进 行路面提升改造工程。路线起于影荫路（坐标为 23°00′29.1"N，113°06′20.0"E）、 呈弧形向东南方向延伸至汾江南路（坐标为 23°00′23.6"N，113°06′30.3"E），道 路长约 400 米（道路总长约 400 米，中部长约 150 米由道路北侧地块开发商配套，不 在本项目范围，范围见附图 6（6-2），此范围以内路段的施工期及运营期环境影响不 属本次环评工作内容），宽约 12 米。设计车速为 30km/h。本项目无桥隧、无通道、无 管理处及其他配套设施。 本项目为道路改造工程，路线起于影荫路，呈弧形向东南方向延伸至汾江南路， 拟采用在原水泥混凝土路面上加铺沥青，全长约为 400 米（道路总长约 400 米，中部 长约 150 米由道路北侧地块开发商配套，此范围以内路段的施工期及运营期环境影响 不属本次环评工作内容）。道路标准路基宽度采用 12 米，横断面形式为 12m=3 米人 行道+2×3 米机动车道+3 米人行道，设计车速 30km/h，双向二车道城市支路标准。项 1 目主要是对原路面进行提升改造。本项目无桥隧、无通道、无管理处及其他配套设施。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第 253 号令《建设项目环境保 护管理条例》和广东省人民政府《广东省建设项目环境保护管理条例》的有关规定， 一切可能对环境造成影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度， 以便能有效的控制新的污染和生态破坏，保护环境、利国利民。根据以上规定，必须 执行环境影响评价审批制度。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“新建、 扩建快速路、主干路；设计环境敏感区的新建、扩建次干路编写报告书；其他快速路、 主干路、次干路；支路编写报告表”的要求，本项目属于城市支路，符合编写环境影 响报告表的要求。因此，受佛山市禅城区石湾镇街道国土城建和水务局委托，由我司 承担该项目的环境影响评价报告编制工作。 2、项目相关建设技术资料 （1）项目改造后的基本情况 路线起于影荫路，呈弧形向东南方向延伸至汾江南路，拟采用在原水泥混凝土路 面上加铺沥青，全长约为 400 米（道路总长约 400 米，中部长约 150 米由道路北侧地 块开发商配套，不在本项目范围）。道路标准路基宽度采用 12 米，设计车速 30km/h， 双向二车道城市支路标准，横断面形式为 12m=3 米人行道+2×3 米机动车道+3 米人行 道。本项目无桥隧、无通道、无管理处及其他配套设施。 本项目为道路改造工程，对路线范围内的旧混凝土路面需要进行挖除、恢复、罩 沥青路面；人行道路面进行修复；排水沟槽开挖；道路交通、照明及绿化工程提升改 造。 （2）技术标准 影荫路南侧影荫三街北侧道路路面提升改造工程主要技术指标见表1-1。 表1-1 主要技术指标 序号 指标名称 改造后 1 道路等级 城市支路 2 路线全长 400m（中部长约 150 米由道路北侧地块 开发商配套，不在本 项目范围） 3 设计行车速度 30km/h 2 4 路基宽度 12m 5 行车道数 双向 2 车道 6 路面面层类型 沥青路面 3、工程内容和工程量 根据建设单位提供的资料，路线改造后主要工程数量详见下表： 表 1-2 影荫路南侧影荫三街北侧道路改造后主要工程量汇总表 序号 工程名称 单位 数量 一 道路工程 1.1 透水性步砖 6cm 厚 m2 1412.4 1.2 粗砂干拌 5cm 厚 m2 1412.4 1.3 C20 无砂大孔硂 h=25cm m2 1412.4 1.4 砂碎石垫层 h=15cm m2 1412.4 1.5 抗折 4.5MPA 水泥硂路面 22cm 厚 m2 1215.5 1.6 封层（乳化沥青稀浆封层） m2 1215.5 1.7 透层（沥青透层） m2 1215.5 1.8 路基平整（换填砂 2M） m2 4449.36 1.9 4.0%水泥稳定碎石 h=18cm m2 1251.965 1.10 3.5%水泥稳定碎石 h=18cm m3 1289.524 1.11 破除旧硂结构 70cm 厚 m3 1658.8 2 人行道及非机动车道 2.1 破除旧行人道 23cm 厚 m2 969.16 2.2 新建道牙及底座 m 1080 二 排水工程 1 排水管清淤 m 20 2 新建雨水格栅 套 10 3 排水改造 套 0.15 三 交通配套设施工程 1 交通标志标线 km 0.27 2 新建北侧围墙 m 120 3 监控（接入交警系统） 套 2.00 四 绿化工程 1 迁移树木 棵 20 2 树池 套 70 3 行道树（宫粉紫荆、含钢支撑） 棵 70 五 照明工程 3 1 新建路灯 盏 80 4、工程设计内容 （1）道路工程 1） 平面、纵断面、横断面设计 路线起于影荫路，呈弧形向东南方向延伸至汾江南路，拟采用在原水泥混凝土路 面上加铺沥青，全长约为 400 米（道路总长约 400 米，中部长约 150 米由道路北侧地 块开发商配套，不在本项目范围）。双向二车道城市支路标准，设计车速为 30km/h， 横断面形式为 12m=3 米人行道+2×3 米机动车道+3 米人行道，道路设计车行道路面横 坡约为 1.5%，人行道横坡约 1.5%。详见下图。 图 1-1 项目改造后横断面图 2） 路基设计 本工程为道路工程，前半段道路属于路面修复，后半段道路为新建混凝土路面和 新铺砌人行道。 3） 路面设计 本项目路面设计方案主要采用沥青罩面层为主，具体如下： 上面层：抗折强度 4.5MPa 砼 25cm 厚 下面层：4.5%水泥稳定碎石层 20cm 厚 4 基层：未筛分碎石层 20cm 厚 （3）人行道设计 人行道（非机动车道）路面结构： 面层：高压环保砖6cm 厚、M10 水泥砂浆2cm 基层：C15 砼10cm厚、素石屑层5cm厚 5、交通量 本项目委托广州市纳佳检测技术有限公司于 2017 年 05 月 15 日~16 日对路线现有 的车流量进行统计。从环境影响评价角度来看，昼间（16 小时）是指 6:00~22:00 时间 段；夜间（8 小时）是指 22:00~6:00 时间段，根据项目现状车流量的实测数据，路线昼 间和夜间车流量比为 78:22，则本项目所需要的大、中、小型车高峰小时车流量计算公 式如下： Ni=X*Ai/24 Mi=X*0.1*Ai Zi=X*75%*Ai/16 Yi=X*25%*Ai/8 式中：X，日均实际车流量； Ai，i 型车比例系数； Ni，i 型车日平均小时实际车流量； Mi，i 型车高峰小时实际车流量； Zi，i 型车昼间小时实际车流量； Yi，i 型车夜间小时实际车流量。 因此，本项目改造前车流量统计结果如下表。 表 1-1 编号 测点位置 各车型车流量汇总表 监测时间 05 月 15 日 1#~6# 单位：辆/h 车流量（辆/小时） 影荫路南侧影荫三街北侧 道路 05 月 16 日 5 大型 中型 小型 昼间 0 3 155 夜间 0 0 86 高峰小时 0 6 331 昼间 0 5 174 夜间 0 0 97 高峰小时 0 11 371 平均值 昼间 0 4 165 夜间 0 0 92 高峰小时 0 9 352 与该项目有关的现有污染情况及主要环境问题： 项目位于佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路，道路全线以住宅为主。 1、影荫路南侧影荫三街北侧道路改造前污染情况 根据现场勘察，影荫路南侧影荫三街北侧道路为禅城区城市支路，道路沿线主要 以住宅小区，与项目有关的现有污染情况及主要的环境问题为周边居民的噪声、周边 道路汽车尾气及交通噪声的影响和周边施工场地施工噪声、建筑垃圾等。 6 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1、地理位置 佛山市位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，全境位于东经 112°23'～113°23'、北 纬 220°38'～~230°34'之间、佛山东连广州、东莞，南靠中山、江门，北通花都、清远， 西接肇庆。距广州、中山、江门、珠海、肇庆、东莞、清远等工商业城市均在 50km 以内，离澳门、香港也在 200km 以内。全年日照 1800 小时左右，无霜期 350 天以内， 年平均降雨量 1600～2000mm，年平均气温 22. 1℃～22.2℃。 本项目位于佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路，路线起于影荫路（坐标 为 23°00′29.1"N，113°06′20.0"E）、呈弧形向东南方向延伸至汾江南路（坐标为 23°00′23.6"N，113°06′30.3"E），道路沿线两侧主要为住宅小区。其地理位置见 附图 1，周围环境概况见附图 2。 2、地形地貌 本项目位于禅城区，属于珠江三角洲中部，为珠江三角洲冲击平原，第四系以海 陆交互相冲淤积层、陆相冲积层为主，地势起伏平缓。沿线路基多为第四系人工杂填 土、亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质。 3、气象、气候 禅城区位于北回归线南侧，属亚热带季风气候区，常年阳光充足，雨量充沛，年 平均温度在 22℃左右，年中风向变化明显，夏秋季一般吹东南风，冬春季一般吹偏北 风，年降水量较大，雨量多集中在 4-9 月份，约占年降水量的 80%以上，每年 10 月至 翌年 3 月雨量较少，江河水位低落。年平均风速约为 1～2 米/秒，本区属台风影响区， 风速最大达 34 米/秒。 4、水文 佛山市主要河流有西江干流、北江干流（东平水道、顺德水道）、潭洲水道、容 桂水道，其中东平水道为北江干流，从三水市区穿过南海区向东南分流出一级分支潭 洲水道。 佛山水道西起禅城区的沙口，通过沙口水闸从潭洲水道分出，流经佛山市禅城区， 南海区的罗村街道、桂城街道、大沥镇，广州的芳村区，到沙尾桥与平洲水道汇合后 流入珠江的后航道，全长约 25.5 公里。佛山水道流速不大，一般为 0.2～0.6m/s 左右， 7 不同断面，不同时刻及不同水期差异很大；流量较小，一般从几立方米/秒至几十立方 米/秒。潭州水道禅城区段又称东平河，自沙口至奇槎，全长约 18 公里，河宽约 300～ 500m，流速和流量随季节差异较大，流速约为 0.6～1.1m/s，流量从几十至几百立方米 /秒不等。 佛山市河网较为密集，一方面佛山水道是珠江三角洲河网的一部分，属于潮感河 流，有涨潮和退潮现象。受潮汐现象影响，河水往返于佛山和广州之间，未能很顺畅 的流入大海，容易造成污染物的积累，同时也造成佛山和广州污水的相互影响。另一 方面佛山水道枯水期水量太少，进一步削弱了其环境容量，加上工业废水和生活污水 携带的污染物的大量排入，水中的溶解氧不断被消耗，导致河水发黑发臭。 佛山水道禅城区段称汾江河，河宽 20～60m，水深 1.5～6m。河面狭窄，河道弯曲， 河底淤浅。佛山水道支流佛山涌（军桥涌）在平洲水道出口处原石石肯水闸改建为单向 闸后，水闸门只在涨潮时打开，让平洲水道较清洁的水流入佛山涌。退潮时水闸关闭， 防止佛山涌受污染水体通过石石肯水闸退出平洲水道。在水闸的作用下佛山涌内的水体 反向流入汾江河，从而形成人为控制的单向流感潮河段。 5、土壤、植被 佛山市地带性土壤为红壤和黄壤，红壤主要分布在盆地内侧的缓坡台地、低地坡 麓地带，黄壤分布在海拔 600m 以上的低中山。禅城区土壤以耕作土、素填土为主， 西部有王借岗，为火山遗址，由玄武岩构成，现辟为地质公园。 植物主要有亚热带针叶林、常绿阔叶林、落叶阔叶林、竹林等。 8 三、环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下 水、声环境、生态环境等）： 1、环境空气质量现状 本项目位于佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路，根据《佛山市环境空气质 量功能区划》（2007 年 12 月），本项目所在区域属二类环境空气质量功能区。本项目 所在地的现状环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级 标准。 大气环境质量现状调查引用佛山空气质量实况发布平台 2017 年 04 月 19 日~04 月 21 日位于“湾梁”监测点的大气监测数据，其统计分析结果见表 3-1。 表 3-1 空气监测统计结果 （浓度标准µg/m3） 监测项目 SO2 监测日期 NO2 PM10 PM2.5 1 小时 均值 日均值 1 小时 均值 日均值 1 小时 均值 日均值 1 小时 均值 日均值 2017.04.19 26 30 31 57 47 70 25 48 2017.04.20 27 27 23 23 41 41 25 25 2017.04.21 18 12 44 45 61 50 47 23 执行标准 500 150 200 80 --- 150 --- 75 监测结果表明，项目所在地空气监测因子均能达到《环境空气质量标准》 （GB3095-2012）二级标准，说明本项目附近空气质量良好。 2、地表水环境质量现状 本项目沿线用地紧张，不具备建立施工营地的条件，项目不设置集中施工营地，施 工人员各自解决食宿问题，因此不会产生施工生活污水，本项目施工期含泥沙废水经临 时沉砂池沉淀后，上清液纳入市政污水管网，排入镇安污水处理厂处理，处理达标后最 终排入佛山水道。 根据《广东省地表水环境功能区划》（粤府函 [2011]14 号），佛山水道地表水环 境属Ⅳ类功能区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅳ类标准。佛山水 道水质引用《天丰花园项目检测报告》中地表水监测数据。监测断面为佛山水道（佛山 涌段）镇安污水处理厂排污口上游 500m（1-1）、下游 500m（2-2）和 1500m（3-3） 9 的监测数据，监测时间为 2014 年 12 月 13 日-15 日，监测单位为广州京诚检测技术有 限公司，详见表 3-2。 表 3-2 地表水水质现状监测结果 单位：mg/L，水温、pH、粪大肠菌群除 外 监测 断面 1-1 硫 化 物 六 价 铬 LAS 粪大 肠菌 群 2.4×1 04 水 温 BOD CO pH DO DCr 5 氨 氮 2014.12 .13 2014.12 .14 2014.12 .15 17. 6 6.9 3.2 12.6 6.3 1.2 1 0.23 <0.0 4 0.31 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 17. 7 7.0 3.0 11.9 6.4 1.2 2 0.29 <0.0 4 0.32 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.2× 18. 1 7.0 3.0 12.2 6.4 1.2 2 0.25 <0.0 4 0.30 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.3× 17. 8 7.0 3.1 12. 2 6.4 1.2 2 0.26 <0.0 4 0.3 1 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.3× 17. 4 7.1 3.7 15.1 5.9 2.8 9 0.22 0.05 0.48 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 3.5× 17. 3 7.0 3.9 16.2 5.8 2.8 1 0.23 0.06 0.44 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 3.3× 18. 2 7.0 3.7 15.0 5.9 2.7 6 0.25 0.05 0.46 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 3.4× 17. 6 7.0 3.8 15. 4 5.9 2.8 2 0.23 0.0 5 0.4 6 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 18. 2 7.1 3.7 15.0 5.9 2.2 6 0.23 <0.0 4 0.31 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 3.4× 104 2.8× 18. 2 7.1 3.8 15.8 5.8 2.2 1 0.27 0.05 0.32 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.7× 17. 9 7.0 3.8 16.0 5.7 2.1 8 0.25 <0.0 4 0.30 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.8× 18. 1 7.1 3.8 15.6 5.8 2.2 2 0.25 <0.0 4 0.31 <0.00 5 <0.0 04 <0.05 2.8× — — 6~ 9 ≤6 ≤30 ≥3 ≤1. 5 ≤0.5 — — ≤0. 3 ≤0.5 ≤0.0 5 ≤0.3 2014.12 .13 2014.12 .14 2014.12 .15 平均值 3-3 总 磷 采样时 间 平均值 2-2 动 植 物 油 石 油 类 2014.12 .13 2014.12 .14 2014.12 .15 平均值 IV 类标准 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 ≤200 00 监测结果表明：镇安污水处理厂排污口上游 500m、下游 500m、下游 1500m 的总 磷 、粪大肠菌群以及镇安污水处理厂排污口下游 500m、下游 1500m 监测断面的氨 氮均 超出Ⅳ类标准，其余指标均能达到标准值；说明佛山水道的水质受到一定程度的污染。 佛山水道目前有纳污和排涝双重作用，为合流制河涌，主要接纳佛山大道以西至南 北大涌间污水及雨水；佛山水道超标原因是由于部分村镇居民生活污水及中小企业工业 废水未处理或只是简易处理直接排入内河涌，由于城镇污水处理厂管网配套设施未能跟 进，污水不能输送到污水处理厂处理，造成地表水的污染，所以加快城镇污水处理厂管 网配套设施建设也是当务之急。按照禅城区汾江河综合整治指挥部的要求，佛山水道及 10 内河涌综合整治工作主要包括企业关迁、汾江河岸线整治工程、截污工程、生物修复及 曝气复氧工程、底泥清淤、护岸清理改造、对已建企业的污染实行在线监测监控等。在 采取上述各项削减措施后，可有效的改善佛山水道和各内河涌的水质状况。 3、地下水质量现状 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 610-2016）附录 A，本项目属于 “T 城市交通设施、138 其他快速路、主干路、次干路；支路”类。该类别报告表属于 IV 类建设项目，根据 HJ 610-2016 一般性原则，IV 类建设项目不开展地下水环境影响 评价。 根据《广东省地下水功能区划》（2009），项目所在区域属于珠江三角洲佛山南海 分散式开发利用区，地下水水质保护级别为《地下水水质量标准》（GB/T14848-93） 中的 III 类，项目所在地地下水功能区划图见附图 5。根据粤水资源[2009]19 号文中对 该区地下水水质调查分析，该区地下水水质现状为《地下水质量标准》 （GB/T14848-93） 中 I-IV 类，存在南部 Fe、NH4+超标现象。 4、声环境质量现状 项目位于佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路，根据《佛山市人民政府关于 印发佛山市声环境功能区划分方案的通知》（佛府函〔2015〕72 号），项目所在区域 属于 1 类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准，即昼间 55dB（A）、夜间 45dB（A）。根据《佛山市人民政府关于印发佛山市声环境功能区划 分方案的通知》（佛府函〔2015〕72 号），影荫路不属于 4a 类道路，因此执行执行《声 环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准；项目东侧的汾江南路属于城市主干道，道 路两侧一定区域范围内执行 GB3096-2008 中 4a 类标准； 根据《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014）对城市主干道声环境功 能区划分的相关规定： A：当临街建筑以三层或以上楼房建筑为主，将临街建筑物面向交通干线一侧至交 通干线边界的区域划为 4a 类标准适用区域； B：将交通干线边界线外一定距离内的区划划分为 4a 类标准适用区域，距离确定 方法如下： 相邻区域为 1 类标准适用区域，距离为 50±5ｍ； 相邻区域为 2 类标准适用区域，距离为 35±5ｍ； 11 相邻区域为 3 类标准适用区域，距离为 20±5ｍ。 因此其两侧 50±5 m 范围内的区域属于 4a 类功能区，5#监测点在此区域内，因此执 行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a 类标准，即昼间 70dB（A）、夜间 55dB（A）。 为了解项目所在地噪声环境质量现状，根据本项目的特点，本次环评在本工程起止 点及沿线两侧共设了 6 个测点进行监测，噪声监测点位布置见附图 4。 监测时间：2017年05月15日-05月16日。 监测频次：昼间、夜间各一次。 监测结果统计见表3-4。 表3-4 环境噪声现状监测结果统计表 单位：分贝 监测结果 编号 测点位置 05 月 15 日 1# 影荫路与影荫路南侧 影荫三街北侧道路交 界 （道路中心线） 阳光人家第一排住 宅楼 （第一层） 05 月 15 日 2# 阳光人家第一排住 宅楼 （中层） 阳光人家第一排住 宅楼 （顶层） 影荫路金惠楼第一 排住宅楼 （第一层） 3# 影荫路金惠楼第一 排住宅楼 （中层） 监测时间 05 月 16 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 12 Leq L10 L50 L90 昼间 53.8 54.4 53.1 50.7 夜间 44.1 46.2 43.5 40.4 昼间 54.2 54.8 53.5 51.0 夜间 44.3 46.5 43.8 40.8 昼间 53.6 55.5 52.6 49.1 夜间 43.9 47.0 42.2 39.2 昼间 54.0 56.0 52.9 59.5 夜间 44.2 47.4 42.5 39.5 昼间 52.8 54.3 51.2 48.2 夜间 43.4 46.5 41.6 38.8 昼间 53.1 54.5 51.5 48.6 夜间 43.7 46.8 41.8 39.2 昼间 49.8 52.8 49.1 47.1 夜间 41.2 44.1 39.5 37.2 昼间 50.4 53.3 49.5 47.6 夜间 41.5 44.6 39.8 37.7 昼间 53.8 56.3 53.1 50.5 夜间 44.3 47.3 43.5 40.3 昼间 54.1 56.6 53.5 50.9 夜间 43.8 47.7 43.8 40.7 昼间 52.4 55.1 51.8 49.3 夜间 43.2 45.9 42.1 38.8 昼间 52.7 55.5 52.1 49.7 影荫路金惠楼第一 排住宅楼 （顶层） 季园和府第一排住宅 楼 （第一层） 4# 季园和府第一排住宅 楼 （中层） 季园和府第一排住宅 楼 （顶层） 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 05 月 16 日 05 月 15 日 居民楼第一排住宅楼 （第一层） 05 月 16 日 05 月 15 日 5# 居民楼第一排住宅楼 （中层） 05 月 16 日 05 月 15 日 居民楼第一排住宅楼 （顶层） 05 月 16 日 6# 影荫路南侧影荫三街 北侧道路与汾江南路 交界 （道路中心线） 05 月 15 日 05 月 16 日 夜间 43.6 46.4 42.5 39.2 昼间 52.0 53.3 50.7 47.7 夜间 42.0 43.79 41.3 37.6 昼间 52.5 53.7 51.2 48.1 夜间 42.4 44.3 41.8 38.0 昼间 54.0 56.2 53.5 51.4 夜间 43.5 46.8 42.8 40.2 昼间 54.4 56.5 53.7 51.8 夜间 43.8 57.2 53.1 40.5 昼间 52.8 55.3 51.6 50.1 夜间 43.3 44.7 42.2 39.5 昼间 53.3 55.7 52.0 50.4 夜间 43.7 45.0 42.5 40.0 昼间 51.9 53.8 50.9 49.6 夜间 41.8 44.1 40.6 37.5 昼间 52.4 54.3 51.3 50.0 夜间 42.2 44.5 41.1 37.9 昼间 63.5 69.3 62.9 60.3 夜间 53.8 62.4 57.4 52.8 昼间 64.1 70.2 63.7 60.5 夜间 54.1 56.2 53.3 49.8 昼间 62.2 68.8 61.5 59.4 夜间 52.8 58.5 52.5 50.2 昼间 58.7 68.7 58.3 55.6 夜间 52.8 55.5 51.5 49.0 昼间 59.7 64.2 59.0 56.8 夜间 52.8 58.5 52.5 50.2 昼间 57.5 64.2 59.0 56.8 夜间 52.2 55.1 50.8 48.3 昼间 68.4 71.6 66.4 62.7 夜间 54.0 57.1 53.1 50.6 昼间 69.1 73.5 67.5 62.9 夜间 54.3 57.5 53.6 51.0 从监测结果可知，影荫路南侧影荫三街北侧道路沿路均能达到《声环境质量标准》 （GB3096-2008）1 类、4a 类标准要求，说明项目所在区域声环境质量较好。 5、生态环境 13 该项目地块处于人类活动频繁区，无原始植被生长和珍贵野生动物活动，区域生态 系统敏感程度较低。 主要环境保护目标： 1、环境空气：环境空气二类功能区，保护级别为《环境空气质量标准》 （GB3095-2012）二类； 2、地表水环境：地表水保护目标为佛山水道，保护级别为《地表水环境质量标准》 （GB3838-2002）中的 IV 类； 3、地下水环境：属珠江三角洲佛山南海分散式开发利用区，地下水水质保护级别 为《地下水水质量标准》（GB/T14848-93）中的 III 类； 4、声环境：项目区域的声环境质量保护级别为《声环境质量标准》（GB3096-2008） 中的 1 类和 4a 类标准。 表 3-5 建设项目所属功能区 编号 功能区区划 建设项目所属类别及执行标准 1 地表水功能区 佛山水道，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类 标准 2 大气环境功能区 二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准 3 地下水功能区 珠江三角洲佛山南海分散式开发利用区，执行《地下水水质量标 准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准 4 声环境功能区 1、4a 类声功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1、 4a 类区标准 5 基本农田保护区 否 6 水库库区 否 7 饮用水源保护区 否 8 城市污水集水范围 是，镇安污水处理厂 5、主要敏感点 经过现场勘察，本项目位于佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路，道路沿线 主要为住宅小区、临街商铺。项目道路中心线两侧 200 米范围内主要环境敏感点见表 3-6 及附图 3。 表 3-6 项目主要环境保护目标 14 序号 目标名称 与影荫路 南侧影荫 三街北侧 道路相对 方位 1 影荫路金惠楼 东面 路线东侧紧挨 噪声、大气、废 水 住宅 2 季园和府 东面 路线东侧紧挨 噪声、大气、废 水 住宅 3 佛山市公安局地 铁分局 东面 66/60m 噪声、大气、废 水 政府机构 4 阳光人家 西面 路线西侧紧挨 噪声、大气、废 水 住宅 5 上麦村 南面 路线南侧紧挨 噪声、大气、废 水 村落 6 教子村 北面 路线北侧紧挨 噪声、大气、废 水 村落 7 佛山市卫生监督 所 西北面 136/136m 噪声、大气、废 水 政府机构 8 星星华远国际 东北面 180/174m 噪声、大气、废 水 住宅 9 里水村 东面 40/40m 噪声、大气、废 水 村落 10 华景苑小区 东南面 200/194m 噪声、大气 住宅 与影荫路南侧影 荫三街北侧道路 中心线/红线距 离 敏感内容 性质 15 四、评价适用标准 1、本项目所在地的现状环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》 （GB3095-2012）中的二级标准； 表 4-1 《环境空气质量标准》 现状执行标准 序号 污染物名称 二氧化硫 （SO2） 1 二氧化氮 (NO2) 2 环 境 质 量 标 准 3 一氧化碳 （CO） 4 臭氧（O3） 5 颗粒物（PM10） 6 颗粒物（PM2.5） 取值时间 GB3095-2012 二 级标准 年平均值 60 24 小时平均值 150 1 小时平均 500 年平均值 40 24 小时平均值 80 1 小时平均 200 24 小时平均值 4.00 1 小时平均 10.00 日最大 8 小时平均 160 1 小时平均 200 年平均值 70 24 小时平均值 150 年平均值 35 24 小时平均值 75 µg/m³ mg/m³ µg/m³ 2、《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的 IV 类标准； 表 4-2 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 项目 pH 值 溶解氧 COD BOD5 氨氮 氟化物 Ⅳ类标准 6-9 ≥3 ≤30 ≤6 ≤1.5 ≤1.5 项目 CODMn 铅 总磷 石油类 阴离子表面活性剂 Ⅳ类标准 ≤10 ≤0.05 ≤0.3 ≤0.5 ≤0.3 注：粪大肠菌群单位：个/L，pH 无量纲，其他指标单位均为 mg/L。 3、《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 1 类、4a 类标准； 表 4-3 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 类 别 昼 间（6:00～22:00） 夜 间（22:00～6:00） 1类 55 dB(A) 45dB(A) 4a 类 70 dB(A) 55 dB(A) 16 单位 4、《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的 III 类标准； 表 4-4 地下水环境质量标准 项目 pH 总硬度 溶解性总固体 高锰酸盐指数 氨氮 氯化物 III 类 标准 6.5-8.5 ≤450 ≤1000 ≤3.0 ≤0.2 ≤250 项目 氟化物 挥发酚 氰化物 总大肠菌群 镉 六价铬 III 类 标准 ≤1.0 ≤0.002 ≤0.05 ≤3.0 ≤0.01 ≤0.05 注：总大肠菌群单位：个/L，pH 无量纲，其他指标单位均为 mg/L。 17 1、项目施工期不设施工营地，没有施工生活污水产生；施工期含泥沙废水经 沉砂池沉淀后，上清液纳入市政污水管网排入镇安污水处理厂处理。营运期排水 体制为雨、污分流制，沿线铺设排水管渠和排水口，降雨冲刷路面产生的路面径 流排入市政雨水管网；截流的城镇污水经三级化粪池预处理后纳管引入镇安污水 处理厂处理，处理达标后最终排入佛山水道。 镇安污水处理厂出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》 （ GB18918-2002 ） 和 广 东 省 地 方 标 准 《 汾 江 河 流 域 水 污 染 物 排 放 标 准 》 （DB44/1366-2014）中的较严者，详见下表。 表 4-5 水污染物排放标准 单位：mg/L,pH、色度、粪大肠菌群数除外 （DB44/26-2001）第二时段三 序号 污染物 级标准（本项目预处理污水执 行标准） 污 染 物 排 放 标 准 镇安污水处理厂的出水 标准 1 pH 6～9 6～9 2 COD ≤500 ≤40 3 BOD5 ≤300 ≤10 4 SS ≤400 ≤30 5 动植物油 ≤100 ≤5 6 石油类 ≤20 ≤5 7 阴离子表面活性剂 ≤20 ≤2 8 氨氮（以 N 计） —— ≤5.0 9 总磷（以 P 计） 0.3 ≤0.5 10 色度（稀释倍数） —— ≤30 11 粪大肠菌群数（个/L） —— ≤10000 2、施工扬尘及运输车辆、设备尾气执行广东省地方标准《大气污染物排放限 值》（DB 44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值，详见下表。 污染物名称 颗粒物 SO2 NOx 表 4-6 施工期废气执行标准 无组织排放监控浓度限值标准 备注 （mg/m³） 1.0 监控点为周界外浓度最高点 0.40 0.12 3、沥青路面施工现场由车辆倾倒及摊铺、碾压过程产生的沥青烟气执行广东 省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控 浓度限值；臭气执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）恶臭污染物厂界标 18 准值的二级新扩改建标准。 污染物名称 苯并[a]芘 沥青烟 表 4-7 施工期沥青烟气执行标准 无组织排放监控浓度限值 0.008ug/m3 生产设备不得有明显无组织排放存在 表 4-8 恶臭污染物厂界标准值 污染物名称 新、扩、改建建设项目二级标准限值 臭气浓度 ≤20（无量纲） 4、营运期机动车尾气执行广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001） 第二时段无组织排放监控浓度限值，详见下表。 表 4-9 营运期机动车尾气执行标准 污染物名称 颗粒物 SO2 NOx CO 无组织排放监控浓度限值标准 （mg/m³） 1.0 0.40 0.12 8 备注 监控点为周界外浓度最高点 5、施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）； 营运期噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008），详见下表。 表 4-10 项目噪声执行标准 阶段 执行标准 类别 施工期 《建筑施工场界环境噪声排放标准》 —— 噪声限值 dB（A） 昼间 夜间 ≤70 ≤55 营运期 《社会生活环境噪声排放标准》 （GB22337-2008） 1类 ≤55 ≤45 4类 ≤70 ≤55 6、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）。 7、一般固体废物《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》 （GB18599-2001）及 2013 年修改单内容。 总 量 控 制 指 标 本工程属于基础建设类工程，为非污染类项目，故不涉及总量控制问题。 19 五、建设项目工程分析 工艺流程简述（图示）： 1.项目施工期主要生产工艺及产污流程 影荫路南侧影荫三街北侧道路工程属于非污染性建设项目，对环境的影响主要在施 工期。施工期包括路面工程，路面路基排水、路基防护、交通标线标志工程等对建设区 域大气环境、声环境、水环境等产生一定影响。具体工艺流程见图 5-1。 图 5-1 施工工艺流程图 2.营运期主要工艺流程及产污流程 运营期主要是车辆和行人通行，产生的不利影响主要是交通噪声、扬尘及汽车尾气 等，对声环境和大气环境会产生一定的影响，但较施工期有明显降低。其运营期工艺流 程及产污环节见图 5-2。 图 5-2 运营期工艺流程及产污环节图 本项目对环境造成的污染影响可分为建设施工期和运营期两个阶段。 主要工艺流程说明： 1)挖除旧路破损及需要更换的部分。 2)沟槽开挖、管道铺设。 3)新建部分进行场地整平。 4)进行路面工程加铺施工。 20 5）路面工程施工完成后，进行交通标志、照明、绿化等其他附属设施的施工。 施工期工程分析： 本工程施工期主要的污染因子为施工扬尘、沥青烟、施工机械及运输车辆尾气、施 工机械噪声和车辆运输噪声、施工废水、少量生活垃圾及建筑垃圾等。项目不设施工营 地，不设施工人员食堂和宿舍。 1、施工期废气 施工期废气主要来源于施工过程产生扬尘、沥青铺设过程中产生沥青烟气、燃油动 力施工机械和运输车辆尾气。 （1）施工扬尘 施工扬尘，筑路材料的运输、装卸、拌和过程中会有大量的粉尘散落到周围的环境 空气中；筑路材料堆放期间及开挖后地面裸露期间由于风吹会引起扬尘污染，尤其在风 速较大或汽车行驶较快的情况下，粉尘的污染较为突出。 根据《佛山市施工工地扬尘排污费征收管理试行办法》，建筑工程、市政工程（含 轨道交通工程）扬尘排放量计算如下： W=WB+WK。 WB=A×B×T。 WK=A×（P11+P12+P13+P14+P15+P2）×T。 W：施工工地扬尘排放量，吨； WB：基本排放量，吨； WK：可控排放量，吨； A：建筑面积（市政工地按施工面积），万平方米；市政工地（含轨道交通工程） 按施工面积计算，施工面积为建设道路红线宽度乘以施工长度，本项目为 0.3 万 m2。 B：基本排放量排放系数，吨/万平方米•月；市政工地取 6.6 吨/万平方米•月。 P11、P12、P13、P14、P15：各项控制扬尘措施所对应的一次扬尘可控制排放量排污系 数，吨/万平方米•月；按本环评提出的相关措施落实后，各系数取 0。 P2：控制运输车辆扬尘所对应二次扬尘可控排放量系数，吨/万平方米•月；本项目 采取运输车辆机械冲洗装置，取 0。 T：施工期，月，计算年基本排放量时，最大值为：建筑工程 12 个月，市政工程为 8 个月。本项目为市政工程，计划施工时长为 3 个月。 21 通过计算，WB=5.94t，WK=0。则本项目施工期扬尘排放量为 5.94 吨。 （2）沥青烟 本工程不设置集中沥青拌合装置，而采用外购成品沥青，故没有集中沥青拌合装置 在熬油、搅拌、装车等工序中散发的沥青烟，本项目沥青烟散发环节主要为沥青路面施 工现场由车辆倾倒及摊铺、碾压过程产生的局部沥青烟气污染。沥青烟含有 THC、TSP 及苯并[a]芘等有毒有害物质，有损操作人员和周围居民的身体健康。 根据建设单位提供的资料，本项目使用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地，沥 青混合料摊铺温度控制在 135～165℃，对施工现场的影响只有沥青冷却固化过程中挥 发的少量烟气，该部分烟气产生量相对于沥青熔融和搅拌过程要小的多，并且沥青摊铺 采用全幅一次摊铺成型，摊铺工序具有流动性和短暂性，对周围环境的影响时间也比较 短暂。 （3）燃油动力施工机械和运输车辆尾气 以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工场地附近会排放一定量的废气，主要污 染物有 CO、NO2、THC 等。由于目前施工机械基本采用电能，仅有少数设备燃料为柴 油，施工场地较空旷，施工机械数量较少且较为分散，其污染程度相对较轻。运输车辆 和燃油机械尾气排放量很少。 2、施工期噪声 施工噪声主要包括现场施工机械噪声和车辆运输噪声。 施工期在不同的施工阶段所使用的施工机械不同，本项目为道路改造，根据对同类 公路施工期类比调查分析，在施工期所使用的机械设备主要有：摊铺机、压路机、搅拌 机、装载车辆等。 根据《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-96），不同公路工程施工机械 的噪声测试值详见表 5-1： 序号 表 5-1 不同公路工程施工机械的噪声噪声测试值 测点距施工机 机械类型 声源特点 械距离(m) 最大声级 dB(A) 1 平地机 流动不稳定源 5 90 2 振动式压路机 流动不稳定源 5 86 3 双轮双振压路机 流动不稳定源 5 84 4 三轮压路机 流动不稳定源 5 81 5 轮胎压路机 流动不稳定源 5 76 22 6 摊铺机 流动不稳定源 5 82~87 7 锥形反转出料混凝土搅拌机 固定稳定源 1 79 施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工设备产生的噪声不同。这类 机械噪声在空旷地带的传播距离较远。 3、施工期废水 由于项目沿线用地紧张，不具备建立施工营地的条件，项目不设置集中施工营地， 施工人员各自解决食宿问题，因此不会产生施工生活污水，施工期废水主要为施工废水， 包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械雨水等冲刷后产生一定量的含油污 水，废水较小，主要污染物是 SS、石油类等，施工废水经临时沉砂池沉淀后，上清液 纳入市政污水管网，排入镇安污水处理厂处理，处理达标后最终排入佛山水道。 4、施工期固废 本项目施工期不设置施工营地，依托周边商圈设施，施工人员日常产生的少量生活 垃圾投入附近商圈垃圾桶。 本项目施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾，按经验数据建筑面积每 100m2 产生 4t 计算。项目的建筑面积为 3000m2，施工期约产生 120 吨建筑垃圾。 营运期工程分析： 本项目营运期主要的污染因子为机动车尾气、扬尘、路面雨水径流污染、机动车噪 声、行人垃圾等。 1、废气 营运期对大气的污染主要来源于车辆运行中汽车尾气的排放，从污染物的种类来 说，主要为 CO、NOx 及 THC。本环评以 CO、NOx 为评价因子。 压燃式发动机（重型柴油机）和重型柴油车于 2012 年 1 月 1 日起实施国 V 标准。 本环评预计 2017 年改造完成通车，根据《佛山市环境保护局关于印发佛山市实施第五 阶段国家机动车大气污染物排放标准的时间的通知》（佛环[2015]72 号），原则上轻型 汽车应执行相应的国 V 标准，重型车应执行相应的国 V 标准，但考虑到社会的实际情 况，道路上尚有部分国 IV 类车，因此项目近期国 IV 和国 V 标准按 6:4 计算，中期国 IV 和国 V 标准按 4:6 计算，远期全部按国 V 标准计算。本项目以 2017 年为营运初年计算， 各特征年份各车型比例系数详见表 5-2，机动车尾气污染物排放限值详见下表 5-3。 表 5-2 各特征年份各车型比例系数 23 国 IV 60% 60% 60% 40% 40% 40% 0 0 0 特征年份 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 2017 年 2023 年 2031 年 表 5-3 车型 小型车 中型车 大型车 机动车尾气污染物排放限值 国V 40% 40% 40% 60% 60% 60% 100% 100% 100% 单位：g/km.辆 国 IV 标准 CO 1.00 1.81 1.50 国 V 标准 NOx 0.08 0.10 3.50 CO 1.00 1.81 1.50 NOx 0.08 0.10 2.00 公路上行驶汽车排放的尾气产生的污染可作为线源处理，源强 Q 可根据《公路建 设项目环境影响评价规范(试行)》 （JTJ005-96）中计算汽车尾气污染源强计算公式计算： 3 Q j = ∑ 3600 1 A in E ijn i =1 式中：Qj－第 n 年、单位时间、长度，车辆运行时 j 类气态污染排放强度，mg/（s.m）； i—车辆分类数，3 类车辆分别表示大、中、小型车； Ain－i 型车评价年 n 的小时交通量，辆/h； Eijn－i 型车 j 类排放物在评价年 n 的单车排放因子，mg/（辆·m）。 根据监测单位提供的影荫路南侧影荫三街北侧道路交通量和高峰小时车流量的计 算结果显示，各点车流量大致相同，本环评选车流量高峰点 6#点作汇总，详见下表。 表 5-4 影荫路南侧影荫三街北侧道路现状各车型车流量汇总表 单位：辆/h 车流量（辆/小时） 编号 测点位置 监测时间 05 月 15 日 1#~6# 影荫路南侧影荫三街 北侧道路 05 月 16 日 平均值 24 大型 中型 小型 昼间 0 3 155 夜间 0 0 86 高峰小时 0 6 331 昼间 0 5 174 夜间 0 0 97 高峰小时 0 11 371 昼间 0 4 165 夜间 0 0 92 0 高峰小时 9 352 根据建设单位提供的资料，本项目改造前后，道路红线总宽度保持不变，因此车流 量基本保持一致，故按照上述大气污染物排放因子和交通量，统计结果可视为本项目改 造后机动车尾气污染物排放源强（假定 NO2/NOx=0.8），具体详见下表。 表 5-4 本项目改造后机动车尾气污染物排放源强 名称 时段 影荫路南侧影荫三 街北侧道路 2017 年 2023 年 2031 年 单位：mg/m•s CO 日均 0.0425 0.0425 0.0425 NO2 高峰 0.0027 0.0027 0.0027 日均 0.1021 0.1021 0.1021 高峰 0.0064 0.0064 0.0064 另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生扬尘污染。 2、营运期废水 本工程营运期废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流。汽车汽油残留在路面，降 雨过程中雨水对地面的冲刷产生的携带石油类、SS、COD 等污染物的路面径流排入市 政雨水管网。 降雨冲刷路面产生的路面径流污水量计算采用下列公式： Q=q•F•Ψ 式中：Q——雨水径流量（升/秒）； q——暴雨强度，升/(秒·公顷)； Ψ——径流系数，综合径流系数，硬化地面取 0.9； F——汇水面积，公顷。 其中暴雨强度 q 采用暴雨强度公式（采用佛山市禅城区 2011 年最新公式，重现期 采用 3 年）： q＝3036.461/(t+9.883)0.654 式中：t 为降雨历时（分钟），类比同类工程取用 15 分钟。 计算可得本项目暴雨强度为 371.06 L/(S·ha)。本项目路面汇水面积 3000m2，路面径 流系数 ψ=0.9，经计算，本项目路面雨水径流量共为 100.19L/s（约 360.67m3/h）。 国内外研究表明，路面雨水中污染物浓度与路面行驶的机动车流量、类型、降水强 度、周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关，一般较难估算。根据国家环保 总局华南环科所以往对普通公路路面径流污染物的实际监测数据、多年来同类项目环评 经验以及类比研究资料，在路面污染负荷比较一致的情况下，在降雨初期到形成地面径 25 流的 30 分钟内，路面径流中的悬浮物和油类物质等污染物的浓度比较高，半小时之后， 其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时 60 分钟之后，路面基本被冲洗干净， 详见下表。 表 5-5 历时 污染物 路面径流中污染物浓度测定值及路线改造后排放源强 5～20 分钟 20～40 分钟 40～60 分钟 平均值 单位：mg/L 本项目路面 雨水径流量 本项目 排放量 （kg/h） pH 6.0～6.8 6.0～6.8 6.0～6.8 —— —— SS 231.4～158.5 158.5～90.4 90.4～18.7 125 45.08 BOD5 7.34～6.30 6.30～4.15 4.15～1.26 4.3 COD 87～55 55～20 20～4.0 45.5 16.41 石油类 22.30～19.74 19.74～3.12 3.12～0.21 11.25 4.06 360.67m3/h 1.55 雨水及路面水通过路面横坡汇集到雨水口和检查井，收集后排入城市雨水管网系 统，最终排入佛山水道。 3、营运期噪声 工程改造建成后，施工设备与施工人员已经退出，噪声主要来自路面行驶的机动车 产生的交通噪声。路面行驶机动车产生的噪声主要由发动机噪声、排气噪声、车体振动 噪声、传动机械噪声、制动噪声等声源组成，其中，发动机噪声是主要的噪声源。车辆 鸣笛也会产生噪声。 根据相关资料显示，沥青混凝土路面具有路面平整、振动小、噪声低、行车舒适等 优点。类比同类型道路改造后实测的噪声数值可知，沥青混凝土路面与普通钢筋水泥路 面相比，噪声值可降低 3~5dB（A），本环评取 3dB（A）。因此本项目经改造后噪声 值汇总详见下表。 表 5-6 本项目改造后噪声值汇总表 编 号 测点位置 1# 影荫路与影荫路南侧影荫 三街北侧道路交界 （道路中心线） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 （中层） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 （顶层） 两日均值 2# 单位：dB（A） 噪声降 低值 昼间 现状监测结果 Leq 54.0 夜间 44.2 41.2 昼间 53.8 51.8 夜间 44.1 昼间 52.9 夜间 43.6 40.6 昼间 50.1 47.1 夜间 41.4 38.4 监测时间 26 3dB （A） 改造后预测值 Leq 51.0 41.1 49.9 3# 4# 5# 6# 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （第一层） 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （中层） 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （顶层） 两日均值 两日均值 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （中层） 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （顶层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （中层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （顶层） 两日均值 影荫路南侧影荫三街北侧 道路与汾江南路交界 （道路中心线） 两日均值 昼间 54.0 51.0 夜间 44.1 41.1 昼间 52.6 49.6 夜间 43.4 40.4 昼间 52.3 49.3 夜间 42.2 39.2 昼间 54.2 51.2 夜间 43.7 40.7 昼间 53.1 50.1 夜间 43.5 40.5 昼间 52.2 49.2 夜间 42.0 39.0 昼间 63.8 60.8 夜间 54.0 51.0 昼间 60.5 57.5 夜间 52.8 49.8 昼间 58.6 53.6 夜间 52.5 49.5 昼间 68.8 65.8 夜间 54.2 51.2 根据上表的预测结果显示，本项目改造后，项目沿线周边监测点噪声值范围为昼 间 47.1-65.8dB，夜间 38.4-51.2 dB。昼夜间噪声均达到《声环境质量标准》 （GB3096-2008） 1 类、4a 类标准要求，对周边环境和人员影响较小。 4、营运期固废 固体废物主要来源于运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘 客丢弃的物品等，及行人丢弃的垃圾，沿道路呈线性分布。若按每 400m2 每天产生 1kg 固体废物计算，道路全线产生固体废物 7.5kg/d，所产生的垃圾由当地环卫部门集中收 集处理。 27 六、项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 （编号） 施工期 大气 污染物 营运期 施工期 水污染物 营运期 污染物 名称 处理前产生浓度及 产生量 排放浓度及排放 量 扬尘 5.94t/施工期 5.94t/施工期 沥青烟 少量 少量 燃油动力机械和运输车 辆尾气 少量 少量 CO 日均：0.0425 mg/m•s 高峰：0.0027mg/m•s 日均：0.0425 mg/m•s 高峰：0.0027mg/m•s NO2 日均：0.1021mg/m•s 高峰：0.0064mg/m•s 日均：0.1021mg/m•s 高峰：0.0064mg/m•s 少量 少量 SS 45.08kg/h 45.08kg/h BOD5 路面径流 （360.67m3/h） COD 1.55kg/h 1.55kg/h 16.41kg/h 16.41kg/h 石油类 4.06kg/h 4.06kg/h 机动车尾气 （远期 2031 年） 施工废水 施工期 建筑垃圾 120t/施工期 0 营运期 行人垃圾 7.5kg/d 0 施工期 施工机械噪声、车辆运输 噪声 76-90dB（A） 营运期 交通噪声 昼间 50.1-68.8dB，夜间 41.4-54.2 dB 固体废物 噪声 其他 昼间≤70dB（A）夜 间≤55dB（A） 6#点执行昼间≤70dB （A）夜间≤55dB （A）；1#~5##点执 行昼间≤55dB（A） 夜间≤45dB（A） 无 主要生态影响（不够时可附另页） 1、施工期对生态环境的影响主要表现在施工临时占地、路基铺设等对土壤的破坏 以及造成水土流失。 2、本项目建成后道路两旁进行绿化，在一定程度上可以使生态环境得到一定程度 的提高。 28 七、环境影响分析 施工期环境影响分析： 本项目施工期主要环境影响为施工扬尘、沥青烟、施工机械及运输车辆尾气、施 工机械噪声和车辆运输噪声、施工废水、生活污水、少量生活垃圾及建筑垃圾等造成 的影响。根据建设单位提供的资料，项目实际施工期为 2017 年 6 月至 2017 年 8 月， 共 3 个月。 1、施工期废气影响分析 施工期废气主要来源于施工过程产生扬尘、沥青铺设过程中产生沥青烟气、燃油 动力施工机械和运输车辆尾气。 （1）施工扬尘 根据工程分析，本项目施工期扬尘排放量为 5.94 吨。在整个施工期间，产生扬尘 的作业主要有土地开挖、土方回填、材料运输、露天堆放、装卸等过程，如遇干旱无 雨季节，在大风时，施工扬尘将更严重。 本项目的施工扬尘会对周边敏感点如影荫路金惠楼、阳光人家、季园和府、上麦 村、教子村、佛山市卫生监督所、佛山市公安局地铁分局、里水村等产生一定的影响。 根据对同类施工现场类比分析，在不采取任何治理措施的情况下，在扬尘点下风向 0~50 m 为重污染带，50~100 m 为较重污染带，100~200 m 为轻污染带，200 m 以外影 响甚微。施工扬尘对范围内的敏感点的影响程度见表 7-1。 表 7-1 施工扬尘对敏感点的影响程度 序号 敏感点名称 性质 相对项目拟建址方位 与道路中心线/ 红线距离 污染带 1 影荫路金惠 楼 住宅 东面 路线东侧紧挨 重污染带 2 季园和府 住宅 东面 路线东侧紧挨 重污染带 政府机构 东面 66/60m 住宅 村落 村落 西面 南面 北面 路线西侧紧挨 路线南侧紧挨 路线北侧紧挨 较重污染 带 重污染带 重污染带 重污染带 政府机构 西北面 136/136m 轻污染带 住宅 东北面 180/174m 轻污染带 村落 住宅 东面 东南面 40/40m 200/194m 重污染带 影响甚微 3 4 5 6 7 8 9 10 佛山市公安 局地铁分局 阳光人家 上麦村 教子村 佛山市卫生 监督所 星星华远国 际 里水村 华景苑小区 29 抑制扬尘的一个简洁有效的措施是洒水。如果在施工期内对车辆行驶的路面实施 洒水抑尘，每天洒水 4-5 次，可使扬尘减少 70%左右。表 7-1 为施工场地洒水抑尘的 试验结果。由该表数据可看出对施工场地实施每天洒水 4-5 次进行抑尘，可有效地控 制施工扬尘，并可将 TSP 污染距离缩小到 20-50m 范围。 单位：mg/m3 表 7-2 施工场地洒水抑尘试验结果 5m 20m 50m 100m 不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86 洒水 2.01 1.40 0.67 0.60 距离 TSP 小时平均浓度 为贯切落实《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市天更蓝三年行动计划 （2013～2015 年）的通知》（佛府办［2013］42 号）要求，结合工程的实际情况， 工程施工应做好遏制城市扬尘污染。具体要求如下：加强建设项目施工期扬尘控制的 环境监理。落实施工现场封闭围挡、设置冲洗设施、道路硬底化等扬尘防治措施，做 到施工现场 100%围蔽、工地砂土 100%覆盖、工地路面 100%硬化、拆除工程 100% 洒水压尘、出工地运输车辆 100%冲净车身车轮且密闭无洒漏、暂不开发场地 100%绿 化。 （佛 根据《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市扬尘污染防治管理办法的通知》 府办[2014]24 号），使改造工程在建设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的限度， 建议采取以下防护措施： 1）施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡。临街建筑施工工地周围宜设置不 低于 2 米的遮挡墙；市政设施、道路挖掘施工工地围墙高度不宜低于 1.8 米，围栏高 度不宜低于 1.6 米。 2）施工工地地面、车行道路应当进行硬化等降尘处理。 3）易产生扬尘的土方工程等施工时，应当采取洒水等抑尘措施；拆除工程必须 采取喷水降尘措施，气象预报风速达到 5 级时，应当停止拆除工程施工。 4）建筑垃圾、工程渣土等在 48 小时内未能清运的，应当在施工工地内设置临时 堆放场并采取围挡、遮盖等防尘措施。 5）运输车辆在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所，不得使用空气压缩机等易 产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。 6）运输砂石、渣土、土方、垃圾等的车辆应当采取篷盖、密闭等措施，防治在 30 运输过程中因物料遗撒或泄露而产生扬尘污染。 7）对工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料应当密闭处理。在工地内堆放， 应当采取覆盖防尘网或者防尘布，定期采取喷洒粉尘抑制剂、洒水等措施。 8）道路与管线施工应当遵守下列防尘规定：①施工机械在挖土、装土、堆土、路 面切割、破碎等作业时，应当不断在作业表面采取洒水、喷雾等措施；②对已回填后 的沟槽，应当采取洒水、覆盖等措施；③使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应 当向地面洒水。 9） 施工机械一般使用柴油作动力，开动时会产生一些燃油废气；施工运输车辆 一般是大型柴油车，产生机动车尾气。施工机械和运输车辆产生的废气污染物主要为 CO、NOx、pM10，因此，需安装尾气净化器，尾气应达标排放。运输车辆禁止超载； 不得使用劣质燃料。对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。 10）由于敏感点距离项目较近，施工期需在满足佛山市相关规定的基础上，还应 做到：①临近敏感点处不应设置临时施工场地；②临近敏感点处禁止设置建筑垃圾、 施工材料堆放场；③运输车辆应选择合理路线，尽量选择沿途敏感点较少的线路，必 须经过临近敏感点的车辆需做到封闭运输；④敏感点段施工时应当合理采取覆盖防尘 网或者防尘布，大风天气应尽量避免在敏感点周边施工；⑤建筑施工垃圾避免堆积， 应做到快速清运，减少污染面。⑤尽量避免在夜间进行施工作业，午间（12:00~14:00） 及夜间（22:00~6:00）之间禁止高噪声施工作业。 采取以上措施后，施工期扬尘对周围环境的影响较小。 （2）沥青烟 本工程不设置集中沥青拌合装置，采用外购成品沥青，本项目用无热源或高温容 器将沥青运至铺浇工地，沥青混合料摊铺温度控制在 135～165℃，对施工现场的影响 只有沥青冷却固化过程中挥发的少量烟气，该部分烟气产生量相对于沥青熔融和搅拌 过程要小的多，并且沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型；根据项目施工方案，项目道路 沥青面层施工时间需要 4 天，摊铺工序很短暂，同时具有流动性，对周围环境的影响 时间也比较短暂。 施工单位在沥青铺设过程须严格注意控制沥青的温度，以免产生过多的有害气 体。施工场地较空旷，扩散条件较好，但由于沥青烟中苯类物质对人体影响较大，因 此施工单位须采用封闭式搅拌铺设设备进行路面沥青铺设，采取措施后，沥青烟气排 31 放浓度可达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无 组织排放监控浓度限值，减少沥青烟雾对沿线周围大气环境的影响。 （3）燃油动力施工机械和运输车辆尾气 由于目前施工机械基本采用电能，仅有少数设备燃料为柴油，运输车辆和燃油机 械排放的尾气产生量较小，污染物浓度低，施工场地较空旷，作业点分散，只要做好 对运输车辆和械设备尾气的监督管理，其对外界环境基本无影响。 施工期间建设单位、施工单位须积极配合交通管理部门做好车流的疏导工作，通 过在施工路段设置施工告示牌，加强路面车辆行驶管理等手段，尽量减少因堵车造成 的尾气排放对区域环境空气质量产生的影响。 2、施工期噪声影响分析 施工噪声主要包括现场施工机械噪声和车辆运输噪声，受影响的主要为距施工现 场 200m 范围内的敏感点。 （1）影响分析 ① 单台、多台设备对施工边界的声环境影响 由于施工时具体投入机械设备数量很难预测，本环评主要列举 3 种常用的高噪音 机械设备进行分析。根据表 5-1 各施工设备的噪声源强，得出 3 种常用高噪音设备施 工时在不同距离的噪声值，详见表 7-3。 表 7-3 机械名称 主要施工机械同时施工时在不同距离噪声值 单位：dB(A) 离施工点距离（m） 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 200 300 400 平地机 90 84 77.9 74.4 71.9 70 68.4 67 65.9 64.9 64 58 54.4 51.9 振动式压路机 86 80 73.9 70.4 67.9 66 64.4 63 61.9 60.9 60 54 50.4 47.9 摊铺机 87 81 74.9 71.4 68.9 67 65.4 64 62.9 61.9 61 55 51.4 48.9 叠加值 92.8 86.8 80.7 77.2 74.7 72.8 71.2 69.8 68.7 67.7 66.8 60.8 57.2 54.7 根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），施工阶段昼间的噪 声限值为 70dB(A)，夜间噪声限值为 55dB(A)。由表 7-3 知，施工机械平地机单独使 用时，昼间噪声位于 50m 范围处可到相关标准值，夜间噪声位于 300m 范围处可达到 相关标准值；振动式压路机和摊铺机单独使用时，昼间噪声位于 40m 范围处可到相关 标准值，夜间噪声位于 200m 范围处可达到相关标准值。 根据项目施工方案，不同施工阶段按序进行，本项目实际施工过程中，单台设备 32 运行情况较多，较少为多台施工机械同时操作。根据本项目实际情况，单台设备施工 时，昼间噪声位于 50m 范围处可到相关标准值，夜间噪声位于 300m 范围处可达到相 关标准值；若三台高噪声设备同时施工时，昼间噪声位于 70m 范围处可到相关标准值， 夜间噪声位于 400m 范围处可达到相关标准值。由此可看出，虽然本项目施工时单台 设备运行情况较多，但施工噪声在昼间对距噪声源 50-70m 范围内的声环境将产生不 同程度的影响，若在夜间施工，则施工噪声对周边 300-400m 范围内的声环境和敏感 点均会产生不同程度的影响。可见，夜间施工噪声的影响范围和影响程度都比较突出。 ② 施工噪声对敏感点的影响 根据调查，距离本项目边界 200m 范围内的敏感点详见下表。 表 7-4 道路红线 200m 范围内敏感点分布情况 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 敏感点名称 性质 相对项目拟建址方位 与道路中心线/红线距离 影荫路金惠楼 季园和府 教子村 阳光人家 上麦村 里水村 佛山市公安局地铁分局 佛山市卫生监督所 星星华远国际 华景苑小区 住宅 住宅 村落 住宅 村落 村落 政府机构 政府机构 住宅 住宅 东面 东面 北面 西面 南面 东面 东面 西北面 东北面 东南面 路线东侧紧挨 路线东侧紧挨 路线北侧紧挨 路线西侧紧挨 路线南侧紧挨 40/40m 66/60m 136/136m 180/174m 200/194m 为了了解本项目施工期产生的最大噪声值对敏感点的影响程度，选择 3 台噪声值 最大的施工设备同时使用时所产生的噪声叠加值来分析对敏感点的影响。 表 7-4 3 台施工机械同时施工叠加噪声对敏感点的影响噪声值【单位：dB(A)】 施工设备对敏感点的噪声影响值 声级 叠加 影荫路金惠楼、季 机械名 测值 称 值 园和府、阳光人 （5m （5m 家、上麦村、教子 处） 处） 村，以上敏感点与 道路红线距离 5m 平地机 振动式 压路机 摊铺机 与道路 红线距 离 40m 佛山市公 佛山市卫 星星华 安局地铁 生监督 远国际， 分局，与道 所，与道 与道路 路红线距 路红线距 红线距 离 60m 离 136m 离 174m 71.2 64.1 62.0 华景苑小 区，与道 路红线距 离 194m 90 86 92.8 92.8 74.7 87 表 7-5 序 里水村， 环境敏感点名称 3 台施工机械同时施工叠加噪声对敏感点的影响情况 相对项目边界方位、与 33 影响程度 61.0 号 1 道路红线最近距离 里水村 佛山市公安局地 铁分局 佛山市卫生监督 所 2 3 东面，距离红线 40m 东面，距离红线 60m 西北面，距离红线 136m 东北面，距离红线 174m 东南面，距离红线 194m 4 星星华远国际 5 华景苑小区 6 影荫路金惠楼 东面，紧挨 7 季园和府 东面，紧挨 8 阳光人家 西面，紧挨 9 上麦村 南面，紧挨 10 教子村 北面，紧挨 昼间 夜间 多台设备运行超 出标准 19.7 分贝 多台设备运行超 出标准 16.2 分贝 多台设备运行超 出标准 9.1 分贝 多台设备运行超 出标准 7.0 分贝 多台设备运行超 出标准 6.0 分贝 多台设备运行超出标准 值 29.7 分贝 多台设备运行超出标准 值 26.2 分贝 多台设备运行超出标准 值 19.1 分贝 多台设备运行超出标准 值 17.0 分贝 多台设备运行超出标准 值 16.0 分贝 多台设备运行超 出标准 37.8 分贝 多台设备运行超出标准 值 47.8 分贝 根据上述预测结果，本项目施工期在多台设备同时施工时，其产生的噪声对周边 敏感点影响较大，在夜间施工时将产生更明显影响。因此，本环评要求施工单位在夜 间禁止施工，同时建议施工单位应与敏感点居民做好充分沟通，文明施工，尽量减少 施工噪声对敏感点的影响。 （2）防治措施 施工期噪声影响程度是取决于施工点与敏感点的距离和施工时段，距离较近或在 夜间施工影响较大，但是施工期噪声影响是暂时性的，一旦施工活动结束，施工噪声 也就随之结束。为保护沿线住宅区居民的正常生活和休息，建设单位以及施工单位须 采取以下防护措施： （1）施工期间，高噪声设备、多台设备施工以及集中施工场地的设置采取有效 降噪措施，采取相应的隔声、减振、消声等降噪措施。 （2）合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以免局部声 级过高。对位置相对固定的机械设备，尽量在工棚内操作；不能进入棚内的，可采取 围档之类的单面声屏障或者在设备四周设置临时的声屏障围档，减少作业噪声外传。 （3）影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线最靠近道路侧以临街商铺、学校、住宅 区为主，敏感点主要包括影荫路金惠楼、阳光人家、季园和府、上麦村、教子村、佛 山市卫生监督所、佛山市公安局地铁分局、里水村等。因此高噪声施工机械如平地机、 34 振动式压路机等严禁在中午（12:00～14:00）和夜间（22:00～6:00）期间施工作业。 昼间施工作业应合理安排施工时间，施工时间段为 08:00~12:00，14:00~17:30；确保 施工已取得当地相关部门许可，并在沿线住宅区、学校内出示公告，取得周边居民的 谅解。 （4） 施工机械应尽量采用市电，以避免柴油发电机组噪声的产生；施工单位须 选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声或带隔声、消声的施 工机械和工艺，如用液压工具代替气压工具，皮带机机头等机械应安装消声器；振动 较大的固定机械设备应加装减振机座，同时应注意对设备的养护和正确操作；项目桩 基施工拟采用静压式桩基施工方式，产生的噪声较小；建议本项目建设工程使用预拌 混凝土，尽量避免混凝土现场搅拌过程中产生的噪声； （5）避免多台机械设备同时施工。 （6）施工运输车辆应限制车速在 20km/h 左右，降低施工运输车辆噪声对居民的 影响。 （7）施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，或采取 个人护措施，如戴耳塞、头盔等。 采取了上述防治措施后，施工噪声对周围环境的影响均控制在声环境和敏感点的 可接受范围内。 3、施工期废水影响分析 由于项目沿线用地紧张，不具备建立施工营地的条件，项目不设置集中施工营地， 施工人员各自解决食宿问题，因此不会产生施工生活污水，施工期废水主要为施工废 水，包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械雨水等冲刷后产生一定量的 含油污水，废水较小，主要污染物是 SS、石油类等，施工期含泥沙废水经临时沉砂池 沉淀后，上清液纳入市政污水管网，排入镇安污水处理厂处理，处理达标后最终排入 佛山水道。此外，根据建设单位提供的资料，项目施工范围穿越城里大涌，但不对城 里大涌的道路进行施工，并落实好防治措施防止城里大涌水体受到污染。 为了进一步减少施工废水对周边居民、内河涌造成影响，本环评建议建设单位和 施工单位采取以下防治措施： （1）施工泥浆的处理：施工过程中产生的泥浆运输至指定的场所进行处理，设 置弃渣排水池，含水率较高的弃渣在排水池中通过排水和蒸发实现固化，在天气晴朗 35 的情况下，一般半日内即可达到固化效果，严禁排入附近的内河涌及雨水管网；在雨 天情况下，施工泥浆应收集于排水池中并用帆布进行覆盖，雨天过后对施工泥浆进行 自然风干，减少因雨水的冲刷而对周边环境的影响。 （2）砂石料冲洗废水处理：砂石料冲洗废水 SS 浓度较高，微小颗粒物较多，项 目建设拟采用沉砂池去除大的颗粒物，处理后部分上清液回用于工地防尘洒水，其余 上清液纳入市政污水管网，排入镇安污水处理厂处理，污泥经干化处理后清运至政府 指定的弃渣场进行妥善处理。 （3）机械设备冲洗废水：机械设备冲洗废水主要污染物是悬浮物和石油类，采 取沉淀隔油池处理后的水可用于洒水降尘，严禁排入附近的内河涌。 （4）尽量避免在雨季施工，施工期的生产废水尽可能回用；施工废水和挖基残 渣不得直接排入内河涌及雨水管网，应对有污染的废水进行简单过滤沉淀处理后回 用。施工期间施工场地设置雨水导流渠，施工场地雨水经过隔油、沉砂后导入附近内 河涌。 采取以上措施后，能够有有效地降低施工区对附近水体产生的污染，使得对水环 境影响降至最低。 4、施工期固废影响分析 本项目施工期不设置施工营地，依托周边商圈设施，施工人员日常产生的少量生 活垃圾投入附近商圈垃圾桶。 本项目为路面改造项目，不涉及路基施工，故项目基本不产生开挖土方。项目施 工期建筑垃圾主要来源于路面改造建筑弃渣、施工剩余废物料等，主要为钢筋、石、 水泥块、塑料、木头等物体。 为了降低施工期固废对周边环境的影响，本环评建议建设单位和施工单位采取以 下防治措施： （1）明确按照《佛山市城市管理委员会关于印发佛山市建设工程文明施工管理 规定的通知》（佛城管委[2013]4 号）要求管理渣土：1）渣土清运、消纳、调配施行 核准制度；2）工地要有专用渣土堆放场地，要有防尘措施，要配备渣土排放管理人 员；3）渣土消纳场地进出口道路要硬化，场内要设立洗车平台及沉淀池，运输车辆 实行净车上路，车身和轮胎保持清洁；4）渣土实行密闭化运输，车厢完好，装载湿 度，无洒漏和泄漏。渣土运输过程中造成道路污染的，必须在 1 小时内清理干净。5） 36 垃圾的管理按照《佛山市建筑垃圾管理办法》执行。 （2）对可回收再利用的废料，如木材、竹料等，应进行回收，以节省资源。 （3）在施工过程中需设置好建筑垃圾固定的临时堆放地点，建筑垃圾纳入所在 市政建筑垃圾系统处理。 （4）对余泥渣土必须严格执行佛山市相关余泥渣土排放管理的规定，向佛山市 余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可 在指定的收纳地点弃土。 5、施工期生态影响分析 项目施工对生态环境的影响包括：施工期间路面破除的水泥砼路面、侧石及临时 占地将使沿线的人工植被遭到一定程度的破坏；工程临时堆场等裸露表面被雨水冲刷 后造成的水土流失对城市生态景观的影响。 （1）植被破坏影响分析 项目施工期拆除人行道树，沿线绿化暂时减少，但重新种植人行道树后，人工绿 化将得到恢复。本项目建成后人行道的绿化带分布规模有所增长，该区域植被种植的 数量提高。 绿化改造处于本改造工程后期，道路施工作业产生的扬尘覆盖在现有的植被上， 在施工过程中，通过对植物叶面的喷淋冲刷，可以清除该部分的不良影响。绿化改造 后，部分人行道树被拆除，种植新人行道树，随着施工期的结束，施工粉尘对新种植 人行道树的影响也将结束。 （2）水土流失影响分析 水土流失是由于自然或人为因素引致土壤裸露造成的土壤侵蚀，本工程的水土流 失主要发生在施工期破除破损砼板块等施工作业、临时堆场所带来的土壤裸露。当雨 天特别是雨季来临时，如果不采取有效措施，将发生水土流失。本工程为路面改造工 程，开挖量很小，但为最大程度减少水土流失影响，建设单位以及施工单位须采取以 下措施： 1）施工时随时保持施工现场排水设施的畅通，施工尽量避开雨季。 2）临时堆场应采用篷布覆盖。 3）人行道树拆除时产生的土方应就近堆放，以备取土及时回填，现有人行道树 拆除后及时种植新人行道树，严格禁止乱砍乱伐，乱采乱挖，乱弃废物。 37 4）在满足工程施工要求的前提下，尽量节省占用土地，合理安排施工进度，工 程施工结束后，及时清理施工场地，恢复施工点的植被和景观，禁止乱弃，避免水土 流失造成二次污染。 另外，水土保持工程建设中应严格执行水土保持法的“三同时”管理规定，做到 水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。为充分发挥各种水土 保持工程的防护作用，施工中对水土保持工程需进行合理安排。 经上述防治措施，本工程施工期对周围生态环境影响很小。 6、施工期社会影响分析 本项目主要近距离环境敏感点主要包括影荫路金惠楼、阳光人家、季园和府、上 麦村、教子村、佛山市卫生监督所、佛山市公安局地铁分局、里水村等。项目施工期 对保护目标的影响主要为施工期扬尘、噪声、建筑垃圾等，其中最主要的污染影响为 扬尘及施工期噪声、施工期间项目四周应用较高围墙隔开且设置围闭细目滞尘网，布 设高度应超过扬尘达到的最大高度，并增加洒水频率，以降低对敏感点住户的影响。 施工期的影响是暂时性的，施工结束后，所产生的扬尘污染、噪声污染已不存在。 建设项目投入使用，一切施工期污染均消失。 营运期环境影响分析： 本项目营运期主要的环境影响为机动车尾气、扬尘、路面雨水径流污染、机动车 噪声、行人垃圾等造成的影响。 1、大气环境影响分析 本工程营运期对大气的污染主要来源于车辆运行中机动车尾气的排放，污染物主 要为 CO、NOX 及 CH。本环评以 CO 和 NOx 为评价因子。 根据工程分析，路线改建完成后，单车污染物排放源强均能达到相应排放限值； 同时随着汽车制造技术的不断进步和人们对环境质量要求的提高，国家将制定愈来愈 严格的机动车排放标准，单车排放因子也将愈来愈低。随着新标准的实施，相同车流 量条件下，机动车排污量将有所降低。因此，影荫路南侧影荫三街北侧道路改建完成 后，机动车尾气排放将有所减少，各污染物的排放浓度均可达到广东省地方标准《大 气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值，对周围大 气环境的影响较小。 另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生扬尘污染。 38 本项目改建完成后，影荫路南侧影荫三街北侧道路原有坑洼路面得到修复，路面积尘 减少，同时通过市政洒水车定时洒水，可减少路面扬尘对周边环境的影响。 2、水环境影响分析 本工程营运期废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流。根据工程分析，本项目 路面雨水径流量共为 10.018L/s（约 36.067m3/h），雨水对地面的冲刷产生的主要污染 物为石油类、SS、COD 等，但浓度较低，对水环境影响较小。 多年平均降雨情况下全年路面径流量中 85%集中在丰水期，通过排水边沟引至项 目两侧市政雨水管网，而日最大降雨（暴雨）过程中 80%～90%的污染物在半小时内 排入水体或两侧自然环境中，污染物得到稀释或净化降解。雨水最终纳污水体为佛山 水道。 根据类比调查以及研究资料，降雨过程中公路地表径流将由公路两侧排水边沟引 至项目周边市政雨水管网，由于污染物径流量相对而言，流量很小，周围环境对污染 物由于稀释作用和降解作用，各污染物的初始断面浓度增量均较小，且路面径流中污 染物较为简单，因此对水体的影响较小，正常情况下（油类、液体化学品和有毒物品 的运输泄漏交通事故除外）对沿线周围环境水质影响不明显。 3、声环境影响分析 （1）道路改造后噪声预测值 根据相关资料显示，沥青混凝土路面具有路面平整、振动小、噪声低、行车舒 适等优点。类比同类型道路改造后实测的噪声数值可知，沥青混凝土路面相比普通水 泥路面噪声值可降低 3~5dB（A），本环评取 3dB（A）。 项目主要敏感点现状噪声预测情况见表 7-3。 表 7-3 项目改造后周边主要敏感点噪声预测情况 编 号 测点位置 1# 影荫路与影荫路南侧影荫 三街北侧道路交界 （道路中心线） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 （中层） 两日均值 阳光人家第一排住宅楼 两日均值 2# 单位：dB(A) 噪声降 改造后预测值 低值 Leq 51.0 昼间 现状监测结果 Leq 54.0 夜间 44.2 昼间 53.8 夜间 44.1 昼间 52.9 49.9 夜间 43.6 40.6 昼间 50.1 47.1 监测时间 39 41.2 3dB （A） 51.8 41.1 （顶层） 3# 4# 5# 6# 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （第一层） 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （中层） 影荫路金惠楼第一排住 宅楼 （顶层） 两日均值 两日均值 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （中层） 两日均值 季园和府第一排住宅楼 （顶层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （第一层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （中层） 两日均值 居民楼第一排住宅楼 （顶层） 两日均值 影荫路南侧影荫三街北侧 道路与汾江南路交界 （道路中心线） 两日均值 夜间 41.4 38.4 昼间 54.0 51.0 夜间 44.1 41.1 昼间 52.6 49.6 夜间 43.4 40.4 昼间 52.3 49.3 夜间 42.2 39.2 昼间 54.2 51.2 夜间 43.7 40.7 昼间 53.1 50.1 夜间 43.5 40.5 昼间 52.2 49.2 夜间 42.0 39.0 昼间 63.8 60.8 夜间 54.0 51.0 昼间 60.5 57.5 夜间 52.8 49.8 昼间 58.6 53.6 夜间 52.5 49.5 昼间 68.8 65.8 夜间 54.2 51.2 根据本项目改造后道路噪声预测值显示，本项目改造后，项目沿线周边监测点 噪声值范围为昼间 47.1-65.8dB，夜间 38.4-51.2 dB。昼夜间噪声均达到《声环境质量 标准》（GB3096-2008）1 类、4a 类标准要求，因此路线改造完成后，项目所在声功 能区域仍能保持在 1 类、4a 类功能区范围内，声环境质量良好。 （2）噪声污染防治措施 本项目为城市支路，评价范围内环境敏感点主要有影荫路金惠楼、阳光人家、季 园和府、上麦村、教子村、佛山市卫生监督所、佛山市公安局地铁分局、里水村等， 由表 7-3 可知，本项目改造完成后，噪声对周边敏感点的预测值均能达到《声环境质 量标准》（GB3096-2008）1 类、4a 类标准要求。 为了进一步地降低噪声对周边敏感点的影响，本环评建议建设单位在原有的降噪 措施上采取以下措施： 1）加强道路交通、车辆的管理，严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶； 40 2）道路全路段禁鸣喇叭，并在道路沿线明显位置设置禁鸣喇叭标志，加强监管； 3）根据当地的地理气象条件，选择最佳的降噪植物和绿化结构； 4）建立群众意见的定期回访制度和敏感点噪声定期监测制度，及时跟踪监测， 核查噪声超标原因，及时处理，切实保护周边住户的正常学习和生活少受影响。 采取以上措施后，噪声能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类、4a 类 标准要求，对周边环境和人员影响较小。 4、营运期固体废物影响分析 本项目营运期固废主要为行人垃圾。行人产生的少量生活垃圾投入影荫路南侧影 荫三街北侧道路沿线市政垃圾桶，由环卫部门统一清运。固体废物分类处理后对周围 环境几乎无影响。 5、社会影响分析 项目路面改造完成后，原有影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线噪声得到一定改 善，给影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线带来便捷的交通条件，有利于推动沿线地区 商业发展。 随着当地交通状况的改善，对沿线的社会经济发展、产业结构以及社会劳动者构 成比例带来一定的影响。此外，本项目的建成，将带动影荫路南侧影荫三街北侧道路 沿线土地增值。 6、环境风险分析 由于影荫路南侧影荫三街北侧道路为城区道路，所有的危险化学品车辆禁止在本 道路上行驶，一般只允许燃油运输车辆和一般小型货车车辆及所有客运车辆行驶。 根据调查资料显示，燃油运输车辆发生特大和恶性交通事故概率较小，因交通事 故引发爆炸、火灾之类事故的可能性很低。然而，影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线 人流密集，一旦发生重大交通事故，燃油运输车辆出现交通事故而出现燃油泄漏，就 会对沿线区域产生较为严重的影响。建设单位在项目运营期已经采取了必要的风险防 范措施如下： （1）工程防护措施 ①施工过程中要保证路面的平整度、粗糙度以及抗滑度适中。 ②提高道路交通安全设施的标准，同时，应提高中央带和视线诱导标志的设置， 以及照明设施、道路标志、路面标志和警示标志、限速标志或醒目的多条警示标线的 41 设施设计标准。 （2）预防管理措施 燃油运输风险事故的最主要措施是要严格执行国家和行业部门颁布的危险品运 输相关法规，具体措施如下： ①加强对燃油运输业主、驾驶员及押运员的安全教育和运输车辆的安全检查，使 从业人员具有高度责任感，使车辆处于完好的技术状态。 ②燃油运输车辆在进入道路前，应向当地道路运输管理部门领取申报表，接受公 安或交通管理部门的抽查，并提交申报表。申报表主要报告项目有燃油运输执照号码、 货物品种、等级和编号、收发货人姓名、装卸地点、货物特性等。危险品运输车辆一 般应安排在交通量较少时段通行，在气候不好的条件下应禁止其上路，从而加强对运 燃油的车辆进行有效管理。 ③实行燃油运输车辆的检查制度，设置燃油运输申报点。对申报运输燃油的车辆 进行“准运证” 、“驾驶员证” 、“押运员”和燃油运输行车路单（以下简称“三 证一单” ）检查，“三证一单”不全的车辆将不允许驶上道路。除证件检查外，必 要时应对运输危险品的车辆进行安全检查。如《压力容器使用证》的有效性及检验合 格证等，对有安全隐患的车辆进行安全检查，在未排除隐患前不允许进入道路。 ④交通、公安、环保部门要相互配合，提高快速反应、处置能力，要改善和提高 相应的装备水平。 （3）应急预案 影荫路南侧影荫三街北侧道路一旦发生环境风险的事故，道路管理单位和沿途单 位、小区或群众应及时向政府部门报告事故状况，并应根据事故类型，立即向环保、 公安、卫生机构等相关部门报告、通知，并进行现场处理、灭火及人员救治等救援处 理工作；根据对事故现场进行的监测，确定性质后进行初步评估，上报指挥部门作为 决策依据；控制事故、防止扩散、消除现场泄漏物、降低危害；及时控制污染区域， 控制和消除污染措施及相应设备配备；迅速撤离泄漏污染区人员到安全区，并进行隔 离，严格限制出入；尽可能切断泄漏源；用泵转移至槽车或专用收集器内回收运至废 物处理场所处置。 7、产业政策相符性分析 本项目属于城市基础设施建设，根据《产业结构调整指导目录》（2011 年本）（修 42 正）和《广东省产业结构调整指导目录》（2007 年本），属于鼓励类项目。因此，本 项目建设符合国家及广东省产业政策。 8、改建项目“三本帐” 表 7-4 类 别 废 气 废 水 固 废 项目改建前后“三本账” 改建项目排放量 “以新 带老” 削减量 改建后项目排放量 少量 日均：0.0425 mg/m•s 高峰：0.0027mg/m•s 少量 日均：0.0425 mg/m•s -少量 高峰：0.0027mg/m•s NOx 少量 日均：0.1021mg/m•s 高峰：0.0064mg/m•s 少量 日均：0.1021mg/m•s -少量 高峰：0.0064mg/m•s 扬尘 少量 少量 SS 45.08kg/h 45.08kg/h BOD5 1.55kg/h 1.55kg/h COD 16.41kg/h 16.41kg/h 石油类 4.06kg/h 4.06kg/h 生活垃圾 0 0 污染物 原有项目 排放量 CO 少量 45.08kg /h 1.55kg/ h 16.41kg /h 4.06kg/ h 0 43 排放 增减 量 少量 -少量 45.08kg/h 0 1.55kg/h 0 16.41kg/h 0 4.06kg/h 0 0 0 八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容 类型 排放源 施工期 大气 污染物 污染物名称 防治措施 扬尘 加强管理；洒水抑尘；集中堆放建 筑垃圾，采取覆盖措施；运输车辆 防止跑冒洒漏；合理选定堆场位 置，远离敏感点。 沥青烟 不设置集中沥青拌合装置，采用外 购成品沥青；严格控制沥青温度； 建议采用封闭式搅拌铺设设备 燃油动力机械 和运输车辆尾 气 营运期 机动车尾气 扬尘 施工期 施工废水 生活污水 水污染物 营运期 路面径流 施工期 固体废物 生活垃圾 营运期 行人垃圾 施工期 施工机械噪 声、车辆运输 噪声 营运期 交通噪声 噪声 对周围环境影响很小 做好对运输车辆和械设备尾气的 监督管理；做好影荫路南侧影荫三 街北侧道路车流疏导工作 汽车自身尾气处理系 CO、NOx 统，属于无组织排放， 对周围环境影响很小 加强绿化 绿化吸附，洒水抑尘 经收集、沉淀后上清液纳管排入镇 安污水处理厂处理，处理后最终排 对周围环境影响很小 入佛山水道 使用附近商圈公厕 对周围环境影响较小 SS 通过排水边沟引至市 BOD5 COD 政雨水管网，排入水 体或两侧自然环境 中，污染物得到稀释 或净化降解 石油类 建筑垃圾 预期治理效果 对周围环境影响很小 设置好建筑垃圾固定的临时堆放 地点，建筑垃圾纳入所在市政建筑 垃圾系统处理 使用附近商圈垃圾桶，由环卫部门 统一清运处理 投入影荫路南侧影荫三街北侧道 路沿线垃圾桶，由环卫部门统一清 运处理 减量化、资源化、无害 化 有效降噪，建议采取相应的隔声、 减振、消声等降噪措施；合理安排 施工时间，高噪声施工机械严禁在 达到《建筑施工场界环 夜间施工作业；尽可能以液压工具 境噪声排放标准》 代替气压冲击工具；避免多台机械 （GB12523-2011） 设备同时施工；施工运输车辆限速 行驶；施工人员按劳动卫生标准控 制工作时间，或采取个人护措施 采用沥青路面，绿化降噪，加强交 通、车辆管理等降噪措施 44 对周围环境影响较小 其他 生态保护措施及预期效果: 施工期拆除人行道树，将使项目沿线绿化暂时减少，但重新种植人行道树后，人 工绿化已经得到恢复。本项目建成后人行道的绿化带分布规模有所增长，该区域植被 种植的数量提高。 45 九、结论与建议 1、 项目概况 为了提升城市形象，改善道路的通行能力，方便周边居民、学校出入，佛山市禅城 区石湾镇街道国土城建和水务局拟对佛山市禅城区影荫路南侧影荫三街北侧道路进行 路面提升改造工程。路线起于影荫路（坐标为 23°00′29.1"N，113°06′20.0"E）、 呈弧形向东南方向延伸至汾江南路（坐标为 23°00′23.6"N，113°06′30.3"E），道 路长约 400 米（道路总长约 400 米，中部长约 150 米由道路北侧地块开发商配套，不在 本项目范围），宽约 12 米。设计车速为 30km/h。本项目无桥隧、无通道、无管理处及 其他配套设施。 2、环境质量现状结论 空气：根据佛山空气质量实况发布平台 2016 年 4 月 19 日~4 月 21 日位于“湾梁” 监测点的大气监测数据表明，项目所在地的环境空气质量指标均能达到 GB3095-2012 二 级标准，说明项目所在地的环境空气质量良好。 地表水：引用引用《天丰花园项目检测报告》中地表水监测数据。监测断面为佛山 水道（佛山涌段）镇安污水处理厂排污口上游 500m（1-1）、下游 500m（2-2）和 1500m （3-3）的监测数据表明，镇安污水处理厂排污口上游 500m、下游 500m、下游 1500m 的总 磷、粪大肠菌群以及镇安污水处理厂排污口下游 500m、下游 1500m 监测断面的氨 氮 均超出Ⅳ类标准，其余指标均能达到标准值；说明佛山水道的水质受到一定程度的污 染。 地下水：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 610-2016）附录 A，本 项目属于“T 城市交通设施、138 其他快速路、主干路、次干路；支路”类。该类别报 告表属于 IV 类建设项目，根据 HJ 610-2016 一般性原则，IV 类建设项目不开展地下水 环境影响评价。 根据《广东省地下水功能区划》（2009），项目所在区域属于珠江三角洲佛山南海 分散式开发利用区，地下水水质保护级别为《地下水水质量标准》（GB/T14848-93）中 的 III 类，项目所在地地下水功能区划图见附图 5。根据粤水资源[2009]19 号文中对该区 地下水水质调查分析，该区地下水水质现状为《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中 I-IV 类，存在南部 Fe、NH4+超标现象。 噪声：从道路现状监测结果可知，监测点昼夜噪声均能达到《声环境质量标准》 46 （GB3096-2008）1 类、4a 类标准，说明项目所在区域声环境质量较好。 3、环境影响分析结论 （1）施工期环境影响分析结论 ①施工期废气环境影响分析结论 扬尘：加强管理；洒水抑尘；集中堆放建筑垃圾，采取覆盖措施；运输车辆防止跑 冒洒漏；合理选定堆场位置远离敏感点。施工期扬尘对周围环境的影响较小。 沥青烟：不设置集中沥青拌合装置，采用外购成品沥青；严格控制沥青温度；采用 封闭式搅拌铺设设备，沥青烟气排放浓度可达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》 （DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值。沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型， 摊铺工序具有流动性和短暂性，对周围环境的影响较小，时间也比较短暂。 燃油动力机械和运输车辆尾气：做好对运输车辆和械设备尾气的监督管理；做好祖 庙路车流疏导工作。 ②施工期噪声影响分析结论 有效降噪，采取相应的隔声、减振、消声等降噪措施；合理安排施工时间，高噪声 施工机械严禁在夜间施工作业；以液压工具代替气压冲击工具；避免多台机械设备同时 施工；施工运输车辆限速行驶；施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，或采取个人护 措施。施工期噪声可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。 ③施工期废水影响分析结论 由于项目沿线用地紧张，不具备建立施工营地的条件，项目不设置集中施工营地， 施工人员各自解决食宿问题，因此不会产生施工生活污水，施工期废水主要为施工废水， 包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械雨水等冲刷后产生一定量的含油污 水，废水较小，主要污染物是 SS、石油类等，施工期含泥沙废水经沉砂池沉淀后，上 清液纳入市政污水管网排入镇安污水处理厂处理。施工废水对周围环境基本无影响。 ④施工期固废影响分析结论 本项目不设施工营地、食堂、宿舍，施工人员日常产生的少量生活垃圾投入项目沿 线商圈垃圾桶，由环卫部门统一清运处理。 项目施工期建筑垃圾主要来源于路面改造建筑弃渣、施工剩余废物料等，主要为钢 筋、石、水泥块、塑料、木头等物体。在施工过程中需设置好建筑垃圾固定的临时堆放 地点，建筑垃圾纳入所在市政建筑垃圾系统处理。 47 ⑤施工期生态影响分析结论 施工期拆除人行道树，将使项目沿线绿化暂时减少，但重新种植人行道树后，人工 绿化已经得到恢复。 本工程为路面改造工程，开挖量很小；施工时要随时保持施工现场排水设施的畅通， 施工应尽量避开雨季；临时堆场应采用篷布覆盖；人行道树拆除时产生的土方应就近堆 放，及时回填，现有人行道树拆除后及时种植新人行道树；施工固废应合理弃置，禁止 乱弃，避免水土流失造成二次污染。 本工程施工期对周围生态环境影响很小。 ⑥施工期社会影响分析结论 本项目主要近距离环境敏感点主要包括影荫路金惠楼、阳光人家、季园和府、上麦 村、教子村、佛山市卫生监督所、佛山市公安局地铁分局、里水村等。项目施工期对保 护目标的影响主要为施工期扬尘、噪声、建筑垃圾等，其中最主要的污染影响为扬尘及 施工期噪声、施工期间项目四周应用较高围墙隔开且不设围闭细目滞尘网，布设高度应 超过扬尘达到的最大高度，并增加洒水频率，以降低对敏感点住户的影响。 施工期的影响是暂时性的，施工结束后，所产生的扬尘污染、噪声污染已不存在。 建设项目投入使用，一切施工期污染均消失。 （2）营运期环境影响分析结论 ①大气环境影响分析结论 根据工程分析，路线改建完成后，单车污染物排放源强均能达到相应排放限值；同 时随着汽车制造技术的不断进步和人们对环境质量要求的提高，国家将制定愈来愈严格 的机动车排放标准，单车排放因子也将愈来愈低。随着新标准的实施，相同车流量条件 下，机动车排污量将有所降低。因此，影荫路南侧影荫三街北侧道路改建完成后，机动 车尾气排放将有所减少，尾气各污染物的排放浓度均可达到广东省地方标准《大气污染 物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值，对周围大气环境的 影响较小。 另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生扬尘污染。改 建完成后，影荫路南侧影荫三街北侧道路原有坑洼路面得到修复，路面积尘减少，同时 通过市政洒水车定时洒水，可减少路面扬尘对周边环境的影响。 ②水环境影响分析结论 48 项目营运期降雨产生的路面径流通过排水边沟引至市政雨水管网，排入水体或两侧 自然环境中，污染物得到稀释或净化降解，雨水最终纳污水体为佛山水道。路面径流中 污染物较为简单，因此对水体的影响较小，正常情况下（油类、液体化学品和有毒物品 的运输泄漏交通事故除外）对沿线周围环境水质影响不明显。 ③声环境影响分析结论 根据道路沿线噪声预测值显示，路线改造后沿线周边监测点噪声值范围为昼间 47.1-65.8dB，夜间 38.4-51.2 dB。昼夜间噪声均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008） 1 类、4a 类标准要求，项目所在地声环境质量现状良好。同时，为最大限度降低影荫路 南侧影荫三街北侧道路噪声对沿线敏感点影响，应加强交通、车辆管理，严格限制行车 速度，在项目沿线明显位置设置禁鸣喇叭标志，并加强监管，及时纠正或处罚违规车辆。 项目改造完成后，项目所在声功能区域仍能保持 1 类、4a 类功能区范围内，声环境质量 良好。 ④固体废物影响分析结论 本项目营运期行人产生的少量生活垃圾投入影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线市 政垃圾桶，由环卫部门统一清运。固体废物分类处理后对周围环境几乎无影响。 ⑤地下水影响分析结论 项目路面铺设沥青混凝土，已进行硬化处理，降雨产生的路面径流通过排水边沟引 至市政雨水管网。路面径流不会发生渗漏到地下水环境的情况，从而不会引起地下水水 质、水位、水量变化产生环境水文地质问题。 行人垃圾投入影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线垃圾桶，由环卫部门统一清运处 理。行人垃圾不会因直接与地表接触而发生腐蚀、渗漏地表而造成对土壤、地下水水质 产生不利的影响。 项目的建设运营不会对地下水环境产生不利的影响。 ⑥社会影响分析结论 项目路面改造完成后，原有影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线噪声得到一定改善， 给影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线带来便捷的交通条件，有利于推动沿线地区商业发 展。 随着当地交通状况的改善，对沿线的社会经济发展、产业结构以及社会劳动者构成 比例带来一定的影响。此外，本项目的建成，将带动影荫路南侧影荫三街北侧道路沿线 49 土地增值。 ⑦环境风险分析结论 由于影荫路南侧影荫三街北侧道路为城区道路，所有的危险化学品车辆禁止在本道 路上行驶，一般只允许燃油运输车辆和一般小型货车车辆及所有客运车辆行驶。燃油运 输车辆发生特大和恶性交通事故概率较小，因交通事故引发爆炸、火灾之类事故的可能 性很低。建设单位采取有效的预防和应急措施的情况下，环境风险可接受。 （3）项目可行性分析及结论 ①项目改造前后噪音、废气改造效果 根据表 3-4 道路现状噪声监测值显示，各监测点昼夜噪声均能达到《声环境质量标 准》（GB3096-2008）1 类、4a 类。 根据相关资料显示，沥青混凝土路面具有路面平整、振动小、噪声低、行车舒适等 优点，类比同类型道路改造后实测的噪声数值可知，沥青混凝土路面相比普通水泥路面 噪声值可降低 3~5dB（A），因此路线铺设沥青混凝土路面后，噪声可有一定程度的降 低，根据表 5-6 道路改造后噪声预测值显示，道路改造后沿线周边监测点噪声值范围为 昼 间 47.1-65.8dB ， 夜 间 38.4-51.2 dB ， 昼 夜 间 噪 声 均 达 到 《 声 环 境 质 量 标 准 》 （GB3096-2008）1 类、4a 类标准要求，对周边环境和人员影响较小。 影荫路南侧影荫三街北侧道路周边均为发展成熟社区，改造完成后，车流量不会有 明显改变；同时随着汽车制造技术的不断进步和人们对环境质量要求的提高，国家将制 定愈来愈严格的机动车排放标准，单车排放因子也将愈来愈低。随着新标准的实施，相 同车流量条件下，机动车排污量将有所降低。因此，影荫路南侧影荫三街北侧道路改造 完成后，机动车尾气排放将有所减少，对周围大气环境的影响较小。 ②产业政策相符性分析及结论 本项目属于城市基础设施建设，根据《产业结构调整指导目录》（2011 年本）（修 正）和《广东省产业结构调整指导目录》（2007 年本），属于鼓励类项目。因此，本项 目建设符合国家及广东省产业政策。 ③项目选址唯一性分析及结论 本项目是禅城中心城区的骨干路网之一，道路人流车流相对密集。本项目的实施极 大地完善禅城南部路网的建设，优化佛山的道路系统，改善道路行车条件，提高道路服 务水平，满足沿线居民小区出行的交通需求，提升沿线周边地块的土地价值，促进土地 50 开发，带动区域的经济发展。 综上所述，本项目从减少环境污染、产业政策、规划等方面分析均具备可行性。 建议： （1）公路环境保护设施的设计要严格按照《公路环境保护设计规范》执行。 （2）严格执行环境保护的“三同时”制度，使防治环境污染和破坏的环保工程与主 体工程同时竣工运行。 总结论： 根据上述分析，影荫路南侧影荫三街北侧道路路面改造工程的建设，符合国家及广 东省产业政策，也符合当地的社会经济发展需要，该项目的建设有较好的社会效益和经 济效益，项目建设是合理合法的。本工程的实施能够改善该路段道路的通行能力，适当 提高行车舒适感，能够提升周边片区的城市形象，促进周边片区的发展。本项目建成后 对周围环境造成废水、废气、噪声污染较小，建设单位若能在改建过程及改建完成后切 实落实本环评提出的各项环境污染防治措施，落实“三同时”制度，加强环境管理，保 证环保投资的投入，确保污染物达标排放，则本项目改建完成投入使用后，对环境的影 响是可以接受的。在此前提下，本项目在选址处进行改建从环境保护角度而言，是可行 的。 51 预审意见： 公 章 经办人： 年 月 公 章 日 下一级环境保护行政主管部门审查意见： 经办人： 年 日 月 审批意见： 公 章 经办人： 年 月 日 注 释 一、本表应附以下附件、附图： 附件 1 立项批准文件 附件 2 其他与环评有关的行政管理文件 附图 1 项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地 形地貌等） 附图 2 项目平面布置图 二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行 专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列 1-2 项进行专项评 价。 1、大气环境影响专项评价 2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） 3、生态影响专项评价 4、声影响专项评价 5、土壤影响专项评价 6、固体废弃物影响专项评价 以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导 则》中的要求进行。 N 图 本项目： 例 比例尺： 200m 附图 1 项目地理位置图 ①影荫路 ②闲置大楼 ③影荫路金惠楼 ④阳光人家 ⑤季园和府 ⑥空地 ⑦鸽天下 ⑧城里大涌 N 1 2 4 3 5 8 9 6 11 7 10 ⑨空地 ⑩上麦村 ⑾汾江南路 附图 2 项目周围环境概况及周边现状图